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Effectivement, c'est que des AR mais c'était pour le principe! Plutôt que de batailler avec les futurs pannes de mes clignos arrières je pensais à mettre ça, en plus de l'avant

Bonjour, C'est le printemps et comme tous les printemps je ressors ma moto pour la bricoler :D Je me suis toujours cassé la tête pour les clignotants qui ne sont pas d'origine sur ma U56C (et qui ne sont présents qu'à l'arrière). Est ce que quelqu'un a déjà essayé de mettre des clignotants de vélo s...

Impossible à dire car les deux joints papiers qui entouraient le joint alu d'embase étaient complètement en mauvais état au démontage. Les deux nouveaux joints papiers mis autour font à peu près 0.4mm serrés comme disait Fluky plus haut.
Pas de jeu vertical à la tête de bielle

Après recalage à 0.1mm admission et 0.15-0.2mm échappement, toujours le même bruit. J'ai ensuite essayé 0.1mm de partout et pas de grand changements, bien qu'avec ce réglage je n'ai pas fait de test sur la route.

Pardon j'ai oublié de préciser que la deuxième vidéo c'était avant le démontage/remontage donc comme on le voit dans la première plus de fuites !
OK pour les culbuteurs c'est bien ce que je pensais je vais tenter un reréglage !

Salut à tous, Avant d'émettre mes conclusions sur tout ce sujet, j'ai une nouvelle question. J'ai commandé tous les joints nécessaires et monté tout cela. J'ai donc changé joint culasse embase et nettoyé tout l'intérieur avec rôdage des soupapes. Plus vraiment de fuite pour le moment mais un bruit q...

Pour compléter les propos bien détaillés d'Henri, si ton carbu a été vérifié et que tu ne penses pas qu'il y ait de fuite au niveau des joints regarde si ce n'est pas un problème de flotteur qui ne remonte pas correctement et qui ne fait pas étanchéité. Ca m'est arrivé j'ai simplement dû changer le ...

Bonjour à tous Malheureusement avec les nouvelles normes ma Z a dû passer d'une immat 123-AB-45 en AB-123-CD (je crois). Je dois donc changer tout ça sur ma plaque mais je n'ai pas envie d'en acheter une neuve sachant que celle que j'ai est bien taillée pour recevoir les clignotants et le feu stop q...

Si je me souviens bien mon joint alu fait 0.4mm d'épais. Si je mets deux joints papiers qui rajoutent 0.4 environ on retombe sur 0.8mm d'épaisseur total, mais je n'ai aucune idée des ordres de grandeur qu'on devrait avoir.

Merci de vos messages très enrichissants ! La portée d'une de mes soupapes est légèrement piquée comme la soupape mais ça doit se rattraper avec la bonne pâte à rôder ! Autre question un peu hs : pour le joint d'embase j'avais ce fameux montage avec deux joints en papiers de chaque côté d'un joint a...

Bonne idée tiens !
Mais pourquoi pas à la perceuse? ça tourne un peu plus vite qu'une main si on la met à la plus petite vitesse et on peut facilement lever / tourner d'un quart de tour et remettre la soupape sur son siège

Ok merci pour ces infos ! Je vais donc me trouver de la pâte à rôder et m'en occuper.
Pour le rôdage je me demandais si ça pouvait se faire avec une visseuse à petite vitesse au lieu d'un tournevis?

Je sais bien mais j'avais ça sous la main et c'est écrit dessus que ça peut s'utiliser pour ça, j'imagine qu'il faut y passer plus de temps par contre

Bonjour à tous, Après un grand moment sans mécanique, j'ai réouvert mon moteur car une fuite d'huile assez conséquente est apparue au niveau du joint de culasse. voir vidéo : https://youtu.be/-9FB74SeMAQ Je me suis tout d'abord dit que le plan de joint était à surfacer car j'avais déjà changé le joi...

Sur la mienne masse dans le circuit d'allumage, au niveau de la vis de connexion intérieur/extérieur du carter d'allumage. C'est un endroit à vérifier