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Tu la repasse en gris métalisé comme d'origine ?

On attend la suite !

Tu en as profité pour changer roulements et joints spi ?

Par contre tu es téméraire ďutiliser un condo de refabrication

Beau boulot, belle histoire, bien racontée, bravo !
La P60, ça fait bien un an qu'elle traine sur LBC. Le prix a beau descendre, c'est pas gagné pour la vendre
Dans la restauration des voitures, ou des 2 roues, plus on s'éloigne de l'origine, plus la revente est hasardeuse.

Bertrand65 a écrit : ↑15 janv. 2020, 20:18 Hello à tous
Novice en restauration de mon AU48, combien consomme - t elle SVP ? Merci

Stock, elle fera environ 2,5L/100, comme écrit un peu plus haut dans ce post.
Avec un carburateur 15SHA, ce sera plus.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

J'ai monté un vario à galets de chez Mauger il y a deux ans: il était voilé d'origine mais fonctionne correctement.

MORGAN56 a écrit : ↑23 déc. 2019, 21:19 Est ce que cela pourrait venir du condensateur?

Oui, tu peux le changer avec un autre dont l'état est connu. Ou un neuf de chez Fluky.

Intéressant tout cela, merci.

Oui, le gris est différent mais lui va bien. D'origine, ce n'est pas un métallisé ?

Le fourreau de fourche, tu peux le débosseler, je pense.

Comme sur les autres mobylettes, c est la compression de la gaine qui ouvre le décompresseur.

Carbu usé avec du jeu autour du boisseau?

Bienvenu le vendéen.
si un jour tu passes vers le Puy du fou, contacte moi !
Les mob et voitures anciennes, c'est aussi ma ^passion.