Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Bonsoir à tous,
excusez moi mais je viens simplement de voir vos messages; j'ai eue un contre temps !
Je suis maintenant à votre écoute, merci !

Bonjour, j'ai trouvé deux jantes pour ma moto CZ 175 mais avec la livraison ça fait
trop chère, je recherche donc une personne qui a l'occasion de passer dans le coin de Pont-à-Mousson(54700)
vers Langres dans la 52, bien sûr je peux me déplacer s'il le faut, merci.

Ah j’oubliais , j'attends le filtre à air ,
quand j'ai reçu le carburateur l'aiguille était réglée au 2° cran en partant du haut,
sur le tient il est réglé et resté comme cela

Voilà les nouvelles ;
j'ai donc reçu et mis un carburateur dellorto phbg 19 as ,
pour la bague j'ai fait comme toi avec une canette ; ça va bien !
Et là elle tourne du feu de dieux !

Voilà les nouvelles ;
j'ai donc mis un carburateur dellorto phbg 19 as ,
j'ai monté un ensemble de condensateurs ; C'est juste au niveau place mais ça passe,
j'ai réglé les vis platinées à 0,3/0,35 mm et là elle tourne du feu de dieux !
Merci à vous !

Bon j'ai de nouveau réglé l'avance , j'ai mis un nouveau carburateur ,
idem elle pétarade dès que le régime monte, j'ai réglé les vis platinées à 0.35 puis à 0.4 ; ça ne change rien
par contre il y a des petites étincelles au niveau du rupteur .

Entendu c'est ce que tu avais expliqué au début ,
je viens de passer commande , reste à voir pour le filtre à air par la suite

Merci beaucoup !
et pour la bague de réduction c'est un produit commandé où fait maison

Bonjour Plume19 ,
je suis ennuyé avec mon AMAC sur ma Z2C et lui mettre un Dellorto comme le tient m'intéresse !
Je suis allé voir sur leur site et par contre comment fait tu pour chercher une cuve alu et un bouchon de cuve laiton ?

Bon j'ai calé à 22.95mm comme c'est un moteur de modèle Z2C ,
essais à vide nikel, à charge c'est comme tout au début elle pétarade,
j'ai monté d'un cran l'aiguille ( au 2°cran ) mais pendant les essais le volant à bougé !
Dès que j'ai le temps je revois ça.

Bon je viens de comprendre ! :oops: par contre je dois rapporter la côte X depuis le repère O mais il y a une différence entre le modèle Z2C ( 22.95mm ) et Z22C ( 28.36mm ) , et mon numéro de moteur est 559763 ce qui doit correspondre à un modèle Z2C ? http://espacemcf.free.fr/ZZ/DATA/RTZ/RTZ-p7.htm

Bon j'ai réussi à retirer le volant magnétique ! ensuite j'ai regardé de nombreuses infos pour le calage et si j'ai bien compris le point de contact O est à la fin des pôles sud comme sur ce dessin : image volant magnétique.jpg donc ça doit correspondre à ça : DSCN2268.JPG DSCN2269.JPG et donc ensui...

Voilà une photo de la position du calage ;
entre le PMH et le repère A sur le volant il y a 56mm alors que si j'ai bien compris
il faudrait 29mm , c'est bien ça ?

Bonjour à tous , voilà j'ai reçu la bobine et le condensateur , remontage , essais ; elle pétarade à l'accélération mais encore avec l'ancien rupteur , j'en prends un en échange standard chez Macadam2roues et là elle fonctionne plutôt bien avec des bonnes accélérations mais je trouve qu'elle manque ...

Merci les amis pour vos réponses ,
du coup j'ai envoyé ma bobine chez NG-allumage
j'ai eue des bons retours d'infos.
Alors pendant que j'y suis il reste les vis platinées, avez vous des bonnes adresses ?