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Merci gerard06190

Béber, je vais suivre tes conseils et mettre les 1,5% d’huile deux temps dans l’essence. Je vous envoie une fois démonté la photo de la soupape, je suis aussi curieux de voir son état. Pour la fonte que prendre ? Ft25 comme me le préconise gerard06190. Est-ce qu’un tourneur - fraiseur va connaître c...

Bonjour à vous, je vous enverrai une photo de la soupape démontée. Pour les guides, je me renseigne sur le type de fonte, ça me parait compliquer sur le choix, plusieurs qualités apparemment. Merci à vous pour ces échanges. Cordialement. PHIL

Bonjour à vous, Non Béber je n'ai pas mélanger d'huile à l'essence, déjà j'éprouve pas mal de difficulté à la mettre en marche la course du kick étant courte, alors cela ne risque t'il pas de me donner une étincelle moins intense ? Je me pose la question de savoir si cela ne vient pas des guides de ...

Bonjour à vous, Vos avis m’intéresse, lors d'une sortie avec mon 500 et au bout de 2 kms plus de puissance et redémarrage impossible, donc démontage de la culasse de nouveau et là je souhaiterai vos lumières concernant la soupape d'échappement. Si ont regarde bien cette soupape, il me semble que la ...

Merci les gars pour vos commentaires, au plaisir d’échanger à nouveau. PHIL

bonjour FLUKY, oui effectivement c'est un moyen de tester ma clé, un garagiste spécialisé dans la moto américaine me parle de 50 NM du faite que le joint de culasse est en cuivre. Pour lui ça lui semble normal sachant que nos anciens ne possédaient pas ce genre de matériel. J'ai serré l'ensemble au ...

Merci YURI, je pense que la clé du copain doit être un peu fatiguée, on atteint 40 NM et j’ai pas l’impression d’avoir serré bien fort. Aucun moyen de contrôle sur ces clés anciennes, pas de moyen de les faire éprouver. PHIL

Bjr Lulu, ça me parait peu pour un serrage de culasse de 500. Excite t’il un tableau d’emploi de clés dynamométrique selon le diamètre des goujons et bien entendu nos vieilles pétoires ? Cordialement. PHIL

Merci de ton retour FLUKY. J’ai une graduation sur ma clé dynamométrique de 15 - 20 - 30 - 40 maximum, comment l’évaluer. Phil

Bonjour à vous,

Quel couple de serrage en kilo mettez-vous pour le serrage d'une culasse de 500 grand-sport ( goujon diamètre 9 )

Merci de votre retour

Cordialement PHIL

Bonjour fabien03, Moteur éteint les vitesses passent et descendent et je repasse au point mort sans soucis Moteur en marche au ralenti j'enclenche la première et la roue est entrainée mais quand j'embraye la roue arrière est toujours entrainée, donc impossible de passer la seconde. Dés le déconfinem...

Bonjour LaTaupe63, Tout d'abord je te félicite pour ta restauration de qualité, un travail que je ne me sentait pas capable d'effectuer. J'ai une question à te poser : Moto sur la béquille je démarre mon bloc et en débrayant je passe ma première, jusque là tout va bien sauf que lorsque je débraye à ...

Bonjour gerard06190, Je vais tacher de mettre de l'avance au rupteur au point mort haut, suite au démarrage du bloc ( poignée pleine avance autrement impossible de le mettre en marche ) j'avais constaté que le faite de mettre la poignée tout retard me le faisait calé alors que fermée partiellement (...

gerard06190, Donc pour toi le réglage que j'opère est bon ? Pour la cale de réglage c la plus fine que j'ai trouvé sur le trousseau, n'étant pas fumeur j'aurai pût prendre une feuille de papier mais au pied à coulisse elle était plus épaisse. En ce qui concerne l'embrayage moteur tournant au ralenti...