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sp93 a écrit : ↑23 juin 2019, 17:47 tu as refait que le plan de joint de la culasse ??
et /ou pas celui du cylindre ???

Non non les deux on été refaits... Peut être un condensateur qui donne des signes de fin de vie ?

y as de grandes chances Petit retour sur le problème que j'avais eu, j'ai démonté la culasse, j'ai refait les portées de joints sur un marbre avec du papier a l'eau grain 500, j'ai remonté en mettant un peu d'huile 2T sur le joint pour qu'il ne bouge pas pendant la mise en place, et j'ai beaucoup p...

sp93 a écrit : ↑09 juin 2019, 12:07 des segments neufs même avec trop de jeu à la coupe marcheront mieux que des vieux segments tout usés
pas besoin de trop se poser de question de ce coté là

J'en prends note, le problème viendrait donc plutôt d'une mauvaise étanchéité au niveau de la culasse ?

sp93 a écrit : ↑09 juin 2019, 12:01 si l allumage déconne verser par le puit de bougie le contenu d un seau d étincelles

J'ai essayé d'en attraper a coté de la meule de papy mais ça marche pas

Fluky a écrit : ↑09 juin 2019, 09:34 On peut aussi utiliser une lime à épaissir

Alors là j'exige le liens pour trouver ça ! Ils font aussi des ponceuse a rajout de matière ?

Oui, il y a une seule cote de segments pour les Cady, comme pour les Mobylettes (hormis les AV3 qui avaient un cylindre chemisé fonte, donc réalésable). On prend des segments standard et on ajuste le jeu à la coupe avec une petite lime fine. Le problème est que les segments que l'on trouve sont sou...

on s en fout de la lettre du cylindre pour les segments on contrôle le jeu à la coup pour qu il y en ais assez des fois des segment neuf ont beaucoup de jeu à la coupe mais y en as 2 , et le caddy tourne pas à 12000 tr min non plus mettre de la pate à joint sur le joint de culasse c est pas une bon...

Program a écrit : ↑04 juin 2019, 20:05 Alors peut être que tu n’as pas pris les bons segments par rapport aux divers tailles de cylindre ? A vérifier

Supposons que ce soit ça mon problème, comment et où pourrais-je trouver les segments adaptés ?

Recherche une fuite au niveau du décompresseur ou au niveau de la planéité de la culasse Déjà fait, tout a l'air bon :( , la soupape de décompression a même été rodée un petit coup et elle est correctement fermée... Pour ce que est de la culasse, la planéité a été vérifiée et il y a un bonus pâte a...

memed73 a écrit : ↑04 juin 2019, 23:02 Est-ce que ton embrayage (les lamelles) a été révisé ? Le moteur n'étant déjà pas très puissant sur le cady, un embrayage fatigué va amplifier le manque de puissance. (Hormis la faible compression de ton moteur)

Oui l'embrayage à été nettoyé, la garniture des lamelles est encore très bonne.

Program a écrit : ↑04 juin 2019, 18:21 Le piston est donc toujours le même et ajusté avec des segments différents ?

C'est ça, j'ai juste refais la segmentation dessus

J'en prends bonne note, merci beaucoup !

C'est celui ci pour être exact :

https://www.solex-motobecane.com/3-cyli ... 83-461.htm

Non, j'ai pris les seules segments que j'ai pu trouver, ce sont des anciens modèles avec l'ergot dans le sens pas courant... Pour comparer c'est a peu près comme avec les anciens segments

Dernier symptôme, l'embrayage est quand même super chaud je trouve...