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Merci Cateralp !

Merci pour l’info. Je dois le fixer à cette borne-la donc ?

Bonjour à tous,
J’ai un fil qui est débranché dans mon phare Luxor 75 sur ma AU32 mais je ne sais pas où le rebrancher
Merci d’avance pour votre aide

Bonjour à tous,
J’ai remonté une L86C comme j’avais trouvé montée l’ancienne bougie, à savoir sans antiparasite ni cabochon.
Cela peut-il être problématique ? Car je resterai bien comme ça, je trouve ça sympa

Merci Fluky, je n’y manquerai pas

Merci Pierre. La mienne servait à aller aux champs vu l’épaisse couche de boue qui recouvrait chaque

:oops: c’est donc normale qu’elle cale dès que je relâche le poignée de gaz ? :lol: Dans ce cas on est censé la conduire comment pour bien faire ? Je la démarre plutôt en pédalant plutôt que sur béquille pour partir direct ? Et ensuite quand je doit freiner à un stop c’est quoi la marche à suivre po...

Bonjour à Tous, J’ai fini de remontée ma AU32S qui a démarré au 1er coup de pédale et qui tourne rond, mais malheureusement elle cale dès que je ne tiens plus l’accélérateur… Je précise que le réservoir et le carbu ont été entièrement nettoyés et l’allumage vient de recevoir un condo électronique. S...

Ya rien même en testant rouge + vert, nada, niente, nichts … Oui les bobines vertes sont pas mal en rupture et pas données mais bon … échange standard et hop ! J’ai pas de perceuse à colonne et je ne suis pas certain de faire un truc propre pour recréer les trous pour les plots. Ou alors en scotchan...

Merci Fluky pour ton retour ! J’ai rien du tout donc elle doit être cuite.. Je serai intéressé par faire un échange standard avec une bobine verte mais j’ai le soucis suivant : Au-dessus des trous de fixation ma bobine a 2 petits trous qui s’emboîtent dans 2 petits ergots sur mon plateau d’allumage,...

Salut la communauté, Je viens de récupérer une AU32S dans un sale état mais complète. Je désire la laisser dans sa patine d’origine mais juste la fiabiliser. Après réfection carbu et moteur, j’arrive à ma bête noire : l’électricité ! Comme je n’ai aucune d’étincelle j’ai démonté l’allumage. Première...

@SP93 Avant de faire une betise : on est bien d’accord que le couple de serrage du volant d’allumage = 5 mkg:
Donc avec ma clé dynamo en Nm je dois serrer à 49 Nm. Finalement ça fait pas mal ! Et mon problème venait peut-être du fait que je ne serrai pas assez ...

je pense que tu as raison. Je vais remettre mon ecrou actuel bien degraissé avec du frein filet au bon couple et si toujours le bazar je passe a l'electronique.

@ SP93
Un ecrou neuf, du frein filet bleu, et le bon couple de serrage.
Tu saurais me confirmer le bon couple à considérer stp ?

Avec tout ce que j’ai changé à neuf je regrette de pas être passé direct sur un type moryama ...