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Ok merci

Pour être exact il est entre l’interrupteur et l’ampoule puisque branché sur une borne d’alimentation sur l’interrupteur

Il est branché sur une des bornes de l’interrupteur d’où part l’alimentation de l’ampoule (arrière si j’ai bonne mémoire).
Il est à la masse sur la fixation interne du feu avant)

Personnellement, c'est pas pour rouler de nuit. Sauf à me faire surprendre ou lorsque la nuit commence à tomber. Et puis pour ce p-tin de CT aussi. On voit que dalle avec le phare et le 103, pourtant bien plus récent, ne vaut pas mieux. J'ai vu que certains faisaient des montages avec des LEDS. Mais...

Ok, je commence à comprendre. je me doutais qu'il y avait des histoires de calculs là-derrière. Mais vu que mon voltage varie, la "12V alimentée en 6V" ça tient toujours pour les calculs? Bon, on va vite être fixés. Est-ce que mon régulateur peut se tester? Est-il possible qu'il soit défec...

J'ai commandé du 6V6W pour devant et du 6V4W pour l'arrière (à défaut de 12V6W que je n'ai pas su trouver). Apparemment, pour le 6V4W ça remplacerait au niveau consommation. Maintenant, est-ce que ces ampoules respectent bien la puissance annoncée...c'est une autre histoire. J'ai déjà reçu les 6W, l...

je remet la note motobécane pour la énième fois ! monter un régulateur de 51 en 12 volt par sécurité , ça évite de dépasser 12 v dans un premier temps et les ampoules préconisées par motobécane et ça marche Si je comprends bien, l’excédent de volts pourrait être dû à un mauvais entrefer volant/bobi...

Bonjour, Sauf qu'avec une ampoule de 12v 2,4w, cette ampoule alimentée en 6v ne va absorber que 0,6w, avec les 6w de l'ampoule avant ça ne pas le compte, 6,6w pour un volant magnétique qui va délivrer 8w, les ampoules vont recevoir une tension supérieure à 6 volts et vont claquer. cela fait quand m...

Non, mon feu arrière est une adaptation du proprio précédent. Je crois que c'est un feu de 102 ou 101 Peugeot. Culot à visser en E10. J'ai fiabilisé la masse en soudant un fil et en le connectant au châssis car la connectique sur le porte ampoule était pleine de faux contacts. Je vais donc devoir mo...

Si tu as un lien vers du 12v12w en culot E10, je suis preneur. J'ai pas pu en trouver sur les boutiques du net. Le fait de monter des LEDS qui supportent jusqu'à 40v et qui claquent annoncent tout de même un soucis? J'imaginais pas ça si compliqué vu la simplicité de montage de ce circuit électrique...

Il faut regarder quelle bobine est raccordée aux rupteurs pour savoir. Normalement c'est la rouge. J'ai vérifié et la bobine noire du dessus est bien reliée à l'éclairage. La rouge sur les rupteurs. Je n'ai donc toujours pas d'explication quant à cette tension trop élevée. Ca devient pénible. J'ai ...

Je regarde ça
Merci et bon dimanche
Aujourd’hui c’est relâche et balade moto avec une météo au top!

J’ai un doute : la bobine noire sert à quoi et la rouge?
Merci.

Pour moi la noire sert à l’allumage bougie et la rouge à l’éclairage ampoules.
Je me gourre?

Le démarrage est impeccable. Surtout depuis le condensateur électronique Fluky. Donc on laisse comme ça pour les bobines? Il me reste à trouver des ampoules 12v12w (ou plus?) et voir si ça claque encore? Y’a déjà un régulateur 6v J’ai monté celui-ci : https://www.la-becanerie.com/limiteur-regulateur...

Et j’avais des mauvais contacts à l’arrière car l’intensité variait en cours de régime. J’ai essayé de caler ça au mieux, la douille tient mal l’ampoule. Ca va mieux et plus de variation d’intensité lors du test. Vu les vibrations de cette machine et l’absence de suspensions je vais devoir fiabilise...