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Bonjour à tous , J'aimerais connaitre les valeurs de jeu latéral admissible de la bielle sur le vilebrequin. Je viens de faire refaire mon embiellage par un ajusteur et il me semble que ce jeu latéral est devenu trop important (environ 1,5 mm !!) Pourtant les rondelles sont en place de chaque coté d...

Au remontage tu mets un joint papier ou juste du joint gris ?

Bonjour,
Oui , c'est normal cela correspond aux passage d'huile...
Attention au remontage du filtre à huile car le système est très fragile et introuvable en neuf...
Surtout ne pas visser trop fort sous peine de fissurer le tour du gros épaulement , et ce n'est pas réparable.

Mon piston vient de chez Chambrier et il est plus épais de partout , je dirais même "plus grossier".
Celui d'origine possède des évidements à certains endroits quand on regarde l'intérieur, et des rainurages supplémentaires sur l'extérieur.
Si j'ai le temps je vous ferai des photos.

OK , merci Henri.
Sachant que mes roulements de vilebrequin seront neufs et de bonne qualité (SKF),
je peux donc monter le nouveau piston sans crainte particulière.

Salut à tous , Je viens de trouver un piston neuf pour remplacer celui de ma U23C. Visiblement c'est une refabrication , et la finition semble bien loin de celle de mon piston d'origine. D'autre part , j'ai été surpris par la différence de poids entre les deux pistons: Celui d'origine fait 136 gr , ...

Merci beaucoup Doctobec, c'est pile les indications dont j'avais besoin

Pas de spécialistes de la Z23C ?

Je suis entrain de potasser ma revue technique en vue du remontage moteur de ma 175 et je m'y perds un peu . Pour régler l'avance sur ma U23C je dois suivre la bonne méthode, mais dans certains livres on parle d'avance initiale de 3,2 mm; et dans d'autres je lis : "calage tout retard à 2,6 mm a...

Merci les gars pour toutes ces indications . Ce matin j'ai démonté tout ce que je pouvais sur le moteur (carter de sélecteur , carter d'embrayage ,piston etc...) et j'ai apporté le bloc moteur chez un mécanicien qui accepte encore de s'occuper des vielles mécaniques. Il doit l'ouvrir et en extraire ...

Merci Fluky, Donc démontage du vilebrequin obligatoire... :cry: Par contre , le jeu se situe au niveau de l'articulation entre la bielle et le vilebrequin. Au niveau du pied de bielle (axe du piston) , je ne détecte aucun jeu. J'avoue que ça me fait un peu peur (je ne l'ai fait que sur des mobs jusq...

Bonjour à tous . Suite à un bruit suspect de mon moteur et à des fuites d'huile importantes, j'ai décidé de démonter celui-ci pour le remettre en état. Après avoir changé le joint Spi derrière le volant magnétique , j'ai oté la culasse et le cylindre et me suis rendu compte que le premier segment de...

Merci à tous pour ces adresses

GenLee a écrit : ↑08 mars 2019, 07:28 Oui une bien belle machine JyCe , je testerai la motul en SAE 50 VMjacck

Vous savez ou l'on peut se la procurer cette Huile ?

Merci pour ta réponse. Toutefois je n'ai pas très bien compris pourquoi il était nécessaire d'enduire le filetage des vis traversantes ....? Le joint fait le tour de chaque vis , mais cela ne suffit pas à les rendre étanche ? J'avoue que toutes ces fuites chroniques m'agacent un peu , habitué que je...