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@cateralp: J'ai édité mon post précédent et si tu veux, je te donne mon tel par Mp

Je pense qu'il faut d'abord faire rectifier la date par l'Ants avant de faire la démarche par la Ffve car si tu fournis un document avec une date différante de ta carte grise, l'Ants risque de te le refuser.

Je viens de galérer sur une boite de vitesse, peux être pas besoin de rouvrir le moteur, Je vois 3 possibilités: Si ta boite tourne librement, ça peut se faire moteur dans le cadre, démonter l'embrayage pour avoir accès: Reprendre le réglage du mécanisme de sélection en jouant sur la position du rou...

Si la date de ta carte grise de ton véhicule est d'avant 2017 et d’après 1960 et dont le mois est d'avant Avril, du devrais passer ton contrôle avant Aout 2024, Si après Avril, tu as jusqu’à décembre 2024. Et après tu devra passer le prochain contrôle dans 5 ans en 2029. Que ce soit un cyclo, une mo...

Un peu comme un variateur, plus le moteur prends des tours plus les plaques de chaque coté agrandissent le diamètre de la masse et diminuent l'entrée des transferts.

Si ta plaque jaune fait 21 * 13 cm , elle est encore règlementaire.
Sauf si tu habites une zone zef sutout si tu roules peu, pas besoin de passer en carte grise collection sauf si tu as envie d'enrichir la Ffve, le CT et l'Ants.

Pour repasser en 6 volt, il te faut changer: Les ampoules, la centrale clignotante, le klaxon, le pont de diode et la zener. Vérifie aussi ce qui à été fait au niveau du volant. Normalement tous ce qui concerne l'allumage est indépendant et n'a rien avoir avec la tension d’éclairage. @Dalton : Il n'...

A priori la FFVE a durci les conditions, il n'est plus possible d'avoir de carte grise pour des machines achetées en épave. Si c'est vraiment le cas, bien des collectionneurs vont se retrouver avec des machines a mettre dans leur salon. Donc elle ne sert plus a rien, mais elle a réussi a se rendre o...

Quand je refais un moteur de 125, je démarre a la perceuse, le carré résiste.
Et la perceuse est plutôt éjecter que coincer dans le carré.

J'ai remplacé la partie régulateur par une diode Zener ref fourni par Fluky.
Je pense que tu ne trouveras pas de 6V 25-25W.
La lampe ROI sert de fusible de masse et quand elle se déclanche la lampe témoin rouge doit d’allumer mais souvent remplacé par un fil.

Regarde ce que tu as comme ampoule à l'avant, normalement, il faudrait un 6v 25-25W mais on n'en trouve plus, si tu as une 6v 45 - 45w, c'est trop fort. Soignes tes contacts. Pour moi un Hpi ou un Kennedy, c'est inutile, perso, j'ai mis la mienne en 12v juste en changeant la diode Zener mais je ne r...

Il faut que tu reprennes tous calmement car sur ton post, il me semble que tu n'es pas clair. Avec ta batterie, tous fonctionne mais pas très fort sauf le klaxon. Vérifie le contact au niveau du fusible sur la platine. Pour le klaxon, essaie en direct car ils sont souvent en panne, attention, si tu ...

Ok pour le calage.

C'est l’équivalent d'une Zener, cela empêche le volant de donner plus de 7V pour ne pas griller les ampoules ni la batterie. Pour la batterie prends une gel. https://www.batteryset.com/batteries-motos-scooters-quads-motoneiges/2158-batterie-moto-fulbat-gel-6n11-4af-6n11-4a-6v-116ah-90a-3564095509581...

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