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Ah super, un grand merci Diabolo !!! =D> Vu ce que j'ai lu, ça ressemble fortement à mon problème, j'espère que la bague n'a pas tournée d'elle même et que ce ne soit pas trop abimé. Comme il faut que je révise l'allumage, je vais commander également un joint spi avant de me lancer dans le démontage...

Bonjour Diabolo ! Bas moteur acheté comme ça. Pour le kick il vient sans problème en butée avec le ressort, donc c'est un règlage de la came à l'intérieur alors ? ça se démonte bien de ce côté là ? Le bruit est bien trop louche pour oser rouler avec, d'autant que la rénovation de la moto n'avance pa...

Bonjour à tous, Certainement une question de base mais je bloque dessus, voici le souci : le système de cliquet du kick de ma D45 est toujours comme qui dirait en prise, par exemple en poussant la moto on entend distinctement le petit "clic clic clic", il suffit de tourner le moteur par le...

Ah c'est dur au mal comme mécanique, celle-ci avec les soupapes usées, peu de compression et un jeu à la bielle de fou, non seulement ça démarrait mais ça prenait bien ses tours. Pour la dater, facile, la moto réceptionnée aux mines en tant que "B" le 16 avril 1948 porte le numéro 500 001 ...

Gérard : c'est normal, c'est moi qui lui l'ai donné le numéro. :wink: Ce site est fort intéressant et utile, pour une fois que j'ai pu les aider c'était avec plaisir. Merci BB-micro ! En profiter rapidement... si elle est roulante et fiabilisée au printemps ça sera très très bien, je ne suis pas à p...

Bonjour à tous, Des nouvelles de cette petite moto qui avance au coup par coup, entre le manque de temps, les "j'y pense et puis j'oublie"... Bon déjà l'an passé j'y ai trouvé à la bourse de St Brieuc la glace de phare, ça n'a pas été simple de trouver de la pièce d'époque. Alors le moteur...

Merci Chips ! Bon, premier gros nettoyage afin d'y voir plus clair, du dégrippant sur toute la boulonnerie et tout est venu sans effort, parfait pour conserver la visserie d'origine. http://faites-pour-rouler.net/D45/amk-motobecane-D45-017_800.jpg Le genre de petits détails que j'apprécie, "3 m...

Luffyss, Je présenterai un de ces jours le vélo Motoconfort.

Daniel : elle est vendue depuis un peu plus de deux ans l'AV33, pas dit que j'y retourne pas un jour, c'est joli comme tout comme machine.

Bonjour à tous, Voici donc ma dernière machine, une des premières D45 "B", modèle qui a un peu le cul entre deux chaises, ça sent le vidage de pièces en stock, rien ne se perd. :D J'ai vu passer cette moto sur un site de vente en ligne très connu il y a plusieurs mois, prise de contacts, p...

Tiens bonjour Henri ! Oui je l'ai vendu à un p'tit jeune de 25 ans, c'est cool que la demi génération après la mienne suive aussi. La 100cc Magnat Debon - en plus d'être à 99% identique - la remplace avantageusement, une machine patinée à mes yeux, c'est infiniment plus intéressant qu'une machine re...

Bonjour, Je profite de remonter le sujet puisque je viens de m'offrir ma première D45 avant hier. M'étant séparé de cette brave AV33 lors d'un déménagement, point de production de Pantin dans le garage hormis l'achat au fur et à mesure des livre de P.Barrabès, saine lecture s'il en est. Le virus éta...

Alors alors, Tout d'abord merci pour les photos, je vois bien le support et comprend maintenant à quoi devait servir le petit fil avec une cosse rond qui ressort du garde bout et qui a la longueur nécessaire pour aller jusqu'à la sonnette. En y regardant de plus près sur l'AV 33, le support a été ca...

Bonjour messieurs, Merci pour les poignées, elles me semblaient plus récentes aussi. Mon beau père a une AV 88 et ça me fait penser à ce type de poignées. Avez vous une photo du modèle d'origine à me montrer s'il vous plait ? est-ce celui-ci ? http://faites-pour-rouler.net/av33/motobecane-av33-010_8...

Bonsoir à tous, Voici donc la mob' avec laquelle je fais connaissance à travers le manuel de réparation et le catalogue de pièces détachées. Bon, l'érudition n'a jamais tué personne jusqu'à preuve du contraire, le beau livre "la mobylette universelle" de M. Barrabès fait un très bon livre ...

Merci messieurs pour votre accueil. :wink: Cette 100cc Terrot n'a pas un moteur Villiers mais bien une mécanique dijonnaise, moteur deux temps, trois vitesses au réservoir, le grand frisson au bout de la rue en somme. De mémoire, les dernières qui n'avaient que deux vitesses c'étaient les MTR-P et c...