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de part et d'autre de chouette personnes Merci a vous deux =D> Moi qui était prêt a mettre une lichette de loctite sur chaque vis, conseils notés et cours enregistré. Hormis un remontage "nature" ou avec pâte a joint sur les 2 goujons de plateau de volant magnétique y a t'il d'autre option...

En règle générale la loctite 243 est toujours un petit plus sur le filetage d'un vis de colonnette d'embrayage/vario?

Merci

Outillage noté et cours enregistré, Merci a vous deux

Merci Pierre pour ta réponse,
pour le déglaçage c'est moi en mode entrainement quant au chanfrein c'est noté. Dis moi c'est avec quoi que tu mesure le diamètre intérieur d'un cylindre?

Merci

Merci Thib La pluie est donc grossière sur une zone bien définie puis s’atténue de part et d'autre de la zone. A savoir si on retrouve un cylindre de ce type peut il être réutilisé pour plusieurs années. D'autres photos si sa peut aider... Merci http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7tonton-1-20...

Hormis l'usure qu'es ce qui favorise ou développe cette pluie blanche dans un cylindre?

Merci

Conseils notés, Merci Bentou et Stef

Je me demandais si la pâte a joint ou pâte a joint pour échappement était un petit plus pour le joint d'échappement lors du remontage?

Merci

Merci Pierre et Fluky vos conseils sont notés

Merci Stef pour ta réponse lors d'une remise a neuf d'un bas moteur je sais qu'il faut changé les spis et roulements. Mais roulements sont bons mais pas renforcés puis je donc les remettre car je me demandais si suite a l'extraction(extracteur facon Fluky) une fragilité/defailance aurai pu se crée s...

Merci Bentou pour ta réponse :wink: aujourd'hui j'ai donc testé le decap four bleu, lessive de soude Saint Marc et pastille de lave vaisselle sur cylindre et culasse. Lors du passage de chaque éléments dans l'un de ces différents produits il n'y a bien aucune crainte a avoir sur certaines parties/or...

Excuse Fluky j'efface tout et je recommence tiens pas compte du passé. Concernant ces rondelles de culasse le coté strié vient toujours contre le vis et le coté plat sur la culasse? pouvez vous m'expliquer pourquoi? En vous remerciant :wink: http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_forum_7tonton-1-201312...

Vu que j'ai l'envie de toujours apprendre je risque de vous solliciter avec des questions parfois stupides, répétitives... c'est pourquoi je vous en remercie d'avance afin de pouvoir d'avancer un peu plus

a très vite...

Merci Stef pour ta réponse, j'en conclu donc que pour savoir le diamètre ou la cote du piston il suffit de regarder la lettre sur le plan de joint du cylindre

Merci

la lettre G sur mon plan de joint de cylindre correspond telle al cote/diamètre de mon piston?

Merci