Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

joerapido a écrit : ↑12 avr. 2019, 20:17 le coût est de 250€ les 2 pour les membres du club

J'ai appelé vendredi, c'est 205€ par cylindre, -10% si membre MCF. Soit 370€ ttc pour les deux cylindres, sans port.

Les prix ont drastiquement augmenté ou ça fluctue en fonction des jours de la semaine et de la tête ?

C'est effectivement impressionnant :shock: Je ne pense cependant pas que le cylindre + piston ont été changés car la culasse et le piston présentent des marques d'impactes. Et pourquoi avoir changé le cylindre si ensuite rien n'a été effectué sur le bas moteur. De plus il s'agit bien des cylindres d...

Bonjour tout le monde, J'ai décidé de ne pas insister sur l'embrayage pour l'instant de peur de casser qqch. J'ai donc continué le démontage, j’opérerai sur celui-ci calmement sur un étau plus tard. On retire donc le cache poussière du pignon de sortie de boite. Ce fut non sans difficulté, il a fini...

Merci pour vos retours ! Il est vrai que je n'ai pas pensé á faire plusieurs tour de vilo pour voir si les taches coincidaitent #-o Concernant la peinture... La machine a l'air propre en apparence mais il y a quand même pas mal de boulot. Il y a peut être moyen de lui redonner un coup de jeu avec un...

Bonjour à tous, après quelques temps d'inactivité Motobécane (années?), me revoilà pour une nouvelle aventure que je souhaite partager avec vous. Cela fait à vrai dire quelques années que cela me trottait dans la tête, et maintenant que les études sont finies, que j'ai un travail et du temps après l...

Bonjour tout le monde, J'ai déja recu la réponse de l'ANTS. Ma LT3 SG a retrouvé son genre MTL :-D :-D J'ai simplement fourni une fiche des mines où j'ai inscrit le numéro de cadre, et c'est passé sans probléme. Une très bonne surprise ! Il a fallu 10 jours entre le changement de propriétaire et la ...

Bonjour Denis, Je te remercie pour cette réponse. J'ai fait une demande de correction sur l'ANTS en citant l'article et en joignant la fiche des mines. Concernant la date de fabrication, si je ne dis pas de bétises la LT3 SG est de fin 1979. Obtenir le mois précis sur le forum ne sera sans doute pas...

Bonjour tout le monde, Je viens d'acquérir une LT3 Selecteur Gauche que je vais restaurer comme il se doit :) Evidemment, ca ne pouvait pas être parfait. La machine est classée collection, et surtout... MTT1. Un classique me direz vous. Lors de la démarche ANTS (qui me demande de justifier le collec...

Salut Juju Mets du belgom alu (ou similaire) sur un chiffon et enroule le autour du moyeu de cette façon : http://nsm05.casimages.com/img/2012/10/21//mini_121021034019355710460826.jpg Il n'y a plus qu'à astiquer énergiquement pour récupérer un alu plus éclatant que jamais ! http://nsm07.casimages.co...

Bizarre tout ca. La mienne pete le feu (bon après j'ai aucun élément de comparaison, mon av88 roule pas encore). Sur plat, j'arrive à flirter avec le 55 (réel, mesuré avec GPS). Elle est légère, maniable et elle se lance bien. J'ai refait entièrement le moulin il y a 3ans. Elle s'est bouffée un peu ...

Je suis toujours autant admiratif du boulot effectué.
Félicitation Vincent. Ce prix du travail manuel est largement mérité !

Suivant l'année de ta machine, celui de gauche a une entretoise "isolant thermique" pour éviter de trop affecter le caoutchouc de la chaleur du moteur Ahhh, ceci expliquerait peut être cela. Sur ma 88, ancien modèle à phare allongé, un des silent-bloc est creusé (je ne sais pas si je suis...

Pour ma part, ce sera vers 13h30. Je ne peux pas avant malheureusement.
Si y en a vers la même heure, MP, ce serait sympa de rencontrer des passionnés Tobec. Reims et ses alentours en manquent cruellement!

Hello,
Y aura-t-il des gens ce week-end ?

Bonjour à tous ! J'ai posté sur biblio, mais comme je remarque que ce soucis n'est pas mentionné sur le forum, cela pourra peut être aider certain par la suite. Voilà donc mon problème : http://nsm08.casimages.com/img/2012/11/07//121107105708355710522192.jpg http://nsm08.casimages.com/img/2012/11/07...