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et tiens nous au courant.

ARRRF!

non non, le montage est bien en parallèle.
As-tu mesuré le voltage?

oui, ça peut être ça, ou aussi une saleté qui se balade dans le carbu comme dit Alfred. Mais dans la série "moins on en fait, mieux on se porte", le nettoyage du circuit d'essence me parait tout indiqué: indispensable de toutes façon pour un fonctionnement sans soucis par la suite, il perm...

Comme ça?

le problème n'est pas la colle mais le positionnement de l'aimant au collage. Tu peux utiliser une colle époxy bicomposants, type araldite. Mais quelle qu'elle soit, la colle fait en général une sur-épaisseur qui va avancer ton aimant vers le centre, et risque de le faire frotter. Si tu enlèves les ...

Normalement, si tu as bien une AV33, tu as l'embrayage automatique. Donc, si ça ne débraye pas quand tu t'immobilises, c'est que l'embrayage est grippé. Il faut ouvrir et le dégripper. Dévisser l'ecrou central, enlever le graisseur, mettre en place l'extracteur (disponible chez les bon agents MBK ou...

En ce qui concerne le mélange, une petite expérience que j'ai faite suite à un sujet similaire sur le site americain du "Moped Army": Si une huile 2 temps de base nécessite que le mélange soit agité vigoureusement pour une bonne dispersion, une huile 100% synthèse se dissous quasi instanta...

Oui, moi aussi je pense comme JLV. On nous dit que l'essence actuelle perd ses propriétés après quelques temps, on nous vend même des stabilisants de stockage pour les tondeuses et motoculteurs (Brigg & Straton) "IN-DIS-PEN-SA-BLE", mais l'expérience montre que vu la débauche de puissa...

c'est pour l'AV76?

Le modèle américain était équipé d'un petit boitier indépendant fixé au T de fourche supérieur: http://www.mopedarmy.com/img/gallery/197150vprofile.jpg Tu peux essayer de bricoler quelquechose dans le même genre, ou alors changer le compteur pour un modèle rond de 51 avec sa patte de fixation http:/...

WAHHH! La photo était prise a salbris? je reconnais le look de quelques Motobécanistes fervents! Trève d'anneries, pour en revenir aux casques, ceux des photos sont jolis mais il n'y a aucune chance pour que tu ais à l'interieur l'étiquette CE obligatoire. La phrase: "Ils rencontrent la norme d...

De toutes façon, tu n'est pas encore au bout de tes surprises, car les phares que tu nous montres sont des modèles prévus pour des ampoules récentes, avec une bague à épaulement qui rentre directement dans la parabole. Ces ampoules sont vendues en 12volts 20w, 6volts 20 w, 6volts 15w. Je crois en av...

Si le moteur prend des tours sans entrainer, c'est plutôt le "Dimoby" qui est usé, c'est a dire le premier embrayage, celui a trois patins à l'exterieur de l'embrayage principal. La force centrifuge écarte aussi ces patins-là, montés sur languettes, et les plaque contre la cloche-poulie. D...

Les huiles moteur modernes sont "détergentes", c'est à dire qu'elles nettoient les petites particules métalliques et charboneuses et les retiennent en suspension jusqu'à la prochaîne vidange. C'est un progrès par rapport aux huiles minérales qui laissaient ces particules se déposer en boue...

oui, 6 volts permanent, seul l'interrupteur coupe l'éclairage. L'avertisseur électrique, pour les modèles qui en sont équipés, bénéficie de la même alimentation, et doit fonctionner de jour comme de nuit.