Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Salut à toi et bienvenue sur le forum ! Bel engin que tu as la !

Salut et bienvenue sur le forum !!!

Personnellement je ne commande que sur ce site...
J'ai eu une fois un souci avec un rupteur et ils m'en ont renvoyé un aussitôt !

Si on parle bien de la 79 de 1964, le calage de l'allumage à 2mm me semble cohérent. Je vais partir sur une autre piste, as tu nettoyé ton carburateur ? J'ai déjà eu ce type de problème avec un carburateur dans lequel il restait un tout petit peu de résidus marron style caramel, qui au contact de l'...

Ah mince j'espérais que tu étais plus proche...
Dans ton descriptif de panne, tu dis que tu démarres, tu attends un peu et tu l'éteins puis que tu n'arrives plus à la redémarrer. Si tu roules, finit-elle par calée ou non?

Personnellement j'ai jamais réussi à mettre d'antiparasite sur ma 78 du coup je lui ai mis une bougie résistive avec un capuchon de tronçonneuse .
Tu es d'où en Vendée ?

Tout est faisable, mais il te faudra toujours une culasse à fixation haute.
Et honnêtement si tu vas sur une bourse, tu en trouveras.
Rien qu'à la bourse de Doué la fontaine j'en ai vue au moins quatres.

Sur les 8 bobines HT interne que j'ai récupérée seulement 2 de fonctionnelle...

Si elle pétarade dans le pot c'est possible que ton avance soit en cause.
Sinon si malgré le changement du condensateur tu as toujours ta panne des 10 min, effectivement il va falloir penser à changer ta bobine HT interne.

Ton écartement des rupteurs est bien de 0,35 à pleine ouverture ?

Tu t'es fait un cadeau d'anniversaire ???

Salut Mitch et bienvenue sur le forum ! T'inquiètes tu n'auras pas besoin de bouée rouge ici!

Salut à toi et à tes mobs, bienvenue sur le forum !

Salut et bienvenue à toi sur le forum !
Pour dater ta mob il faudrait que tu ouvres un post dans la section identification machine en indiquant le modèle et le numéro de cadre, car le moteur à pu être remplacé.

Plutôt une 68 je pense.