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Merci, ducoup ma couronne est celle ci https://images.empreintesduweb.com/vignette/1575297149.jpg Lesolex.com, je n'y avais pas pensé, bon il n'y a pas la couronne 54 dents en 110mm avec les ouvertures découpes pour les rayons. ( C'est dommage super site mais niveau temps d' expédition des colis c'e...

Bonjour,
Exact merci je viens de voir de ce dont tu parles .
Sur les sites de ventes de pièces (vsx, la mobylette..) la couronne a t-elle les découpes ?

Bonjour,
Merci, bon du coup des choses en plus à remplacer remarque sur la fait partie des pièces d'usure alors

larosaie a écrit : ↑01 déc. 2019, 14:21 Re,

Il faut faire attention à cette couronne, avec le passage des têtes de rayons.

Je vois pas bien, c'est à dire que la couronne est un dévers ?

Oui je me doute bien que ce n'est pas une fusée mais je trouve qu'elle monte haut en vitesse quand même. Même étant arrêté, en accélérant à fond pour démarrer (1 ou 2 fois pour essayer), je ne m'attendais pas à ça :-# Je vais essayer de trouver un gicleur de 21 par curiosité. Rien à voir, mais je pe...

Gicleur de 21 ou 22 pour le rodage.
Mais alors pourquoi j'ai deux de 20 sur les carbu que j'ai ( le 549 sur ma 79 et le 610 pour les pièces)

En regardant le tableau et la couleur , cela serait vers le bon et le ok

Bon le gicleur du 549 et du 610 sont tous les deux des 20


Et voici l'autre bougie de l'essai 2 (que j'ai cassé par maladresse )

Sur ma 79 il y a un carbu 549 qui était incomplet donc j'ai acheté un autre carbu identique extérieurement, un 610 comme banque de pièces. Dessus je me suis servi, du filtre à air complet et de la vis de réglage de ralenti Pourtant exactement tout ce qui est cylindre, carbu, gicleur et avance, réglé...

C'est vrai que j'avais vu que les NGK étaient à bannir... En tout cas c'est fou comme une bougie est révélatrice. Si tu es sur de l'étanchéité ok Enrichie ton mélange Vérifie aussi si tu n'a pas trop d'avance (2 ) Enrichir le mélange ? C'est à dire + d'huile ? ( je suis entre 4% et 4,5% pour le roda...

Ducoup on peut régler la richesse sur ce carbu ? Comme être moins pauvre ?
Le joint se la pipe d'admission est neuf. Après une prise d'air au niveau du carbu je ne vois que le joint de la cuve pouvant être un problème

(Je me rends compte que le flash de la photo éclaircie quand même )

Pas de problème, merci pour la doc ! Ducoup je vais laisser comme ça, de toute façon j'en ai plus, je vais voir pour un autre modèle. Une question supplémentaire, voilà j'ai laissé tourner la mob une dizaine de minutes sur béquille et je suis allé faire un petit tour, voici la couleur de ma bougie, ...

Bonjour Je pense confondre vis de richesse et vis de ralenti, en tout cas je parle de cette vis là ( absente ici car la photo date d'avant la restauration) https://images.empreintesduweb.com/vignette/1575109776.jpg Voici les condos que j'utilise (j'espère que c'est visible) Comment je sais si les co...

Bonjour, https://images.empreintesduweb.com/vignette/1575067009.jpg Le soucis de démarrage est réglé, il s'agissait dans mon cas de la richesse que j'avais oublié de régler, après avoir bien sûr vérifié l'écartement de l'électrode de la bougie qui était bon (0,4mm). Après ce réglage, elle démarre au...

Oui ducoup moi aussi je n'ai pas utilisé les bons termes mais j'ai compris à 100 % de ce dont tu parlais, soit le crochet qui retient le moteur si on enlève la courroie ( pour pas qu'il se mette à faire balançoire en ne tenant que par les 2 axes de flexibloc en haut)

Les 2 silents bloc moteur sont identiques à ceux d'origine.
Aaah d'accord pour l'utilisation du ressort. Effectivement je le voyais indispensable pour rouler, mais maintenant que tu me précise son utilité, je vois mieux comme fonctionne le moteur