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que c'est beau!!! la magdynamo est magnifique! j'ai eu le même souci que toi de serrage du boulon. J'ai préféré démonter le carter J'ai bien calé ma magnéto avec la sangle, j'ai mis en place le pignon et quelques coups sec sur celui ci grâce a une douille plus grande. J'ai essayé de tenir le pignon ...

Pour faire peter, je remplis directement la cuve.
Sur ma 125, j avais la remplissage par le haut donc je réapprovisionnait avant que ça ne cale.
Sur la 250, ça se passe par le dessous donc de bouche la durite et je démarre.

Je l’aurais pris si le prix était correct.

Salut à tous.
Je pense que le câble qui part de la borne ht n est fiable et est en piteux état . J aimerais le changer mais la magneto est calée.
Peut on l enlever el le dévissant ou en tirant dessus
Merci

Tu as bien de la chance, rien pour moi dans le sud.

La moto n a pas démarré et je pense que c est normal et que j ai décalé la magneto à cause du carburateur. Je n ai pas enlevé la culasse pour vérifier car j avais d autres bricoles à faire sur la moto mais je m y pencherai sérieusement mercredi. Mon erreur a été de caler sans avoir fixé définitiveme...

Merci pour ta réponse beber. Je connaissais l astuce du papier à cigarette mais pas celle de l essence directement dans le puit de la bougie.
Normalement le reste est bon.
A suivre.

Salut à tous. J ai mis une bougie ngk AB-6 qui a les mêmes côtes. J ai essayé de démarrer la moto mais rien pour le moment. J aimerais justre être sur de ce que j ai fait pour le moment : 1- j ai de la compression malgré mon montage particulier 2- j ai calé la magneto sur le 2 eme temps, soupapes fe...

Salut à tous, mon projet a connu une phase de stand by car j ai déposé le moteur chez un mécano pour l alésage du cylindre, le montage des segments et le rodage des soupapes. L ensemble à été remonté et aux dernières nouvelles il y a de la compression malgré le fait que la culasse ne soit pas totale...

La vache!!!sacré chantier. Cela fait un moment que je surveille les pièces de 250/350 et ces dernières sont très rares. Il y a un carter côté kick pour 350 bloc s il me semble sur LBC, des pistons aussi mais le reste ne me dis rien. Si tu as le corps de carbu, tu pourras le compléter sur le carburol...

Super!!! Merci par avance, tu es top!!
Je prendrai les mesures exactes. Le réservoir sera résiné pour limiter les merdes.
L option 1 n est pas mal du tout.
Je te contacte par mp. .

tape " biellette de frein moto ancienne" tu as du choix

Merci pour la réaction rapide. Mon projet est atypique car je pars d une base de r23 250 cm3 de 1936 coursifiee. Le réservoir n est pas d origine et sur ce dernier il y avait 2 sorties qui ont été bouchées et 1 autre a été créé d un plus gros diamètre. Je veux repasser à 2 sorties juste pour le côté...

Salut à tous. Je tourne en rond dans mes recherches. Sur mon réservoir, j ai une sortie mâle, je voudrais visser sur celle ci, un tuyau en cuivre qui irait au robinet d essence. C est principalement un choix esthétique. J ai cherché mais je ne trouve pas de site me permettant de commander du tuyau e...

Merci pour ta réponse