Commodo motobecane - montage

[TimounBK51]

Bonjour à tous,

Hier on a passé plusieurs heures à remonter les faisceaux electriques d'une M16 qu'on a passé en electronique. On a trois problèmes, qui viennent tous du fait qu'on ne sait pas comment passer d'un faisceau à rupteur à un faisceau electronique tout en utilisant le montage electrique d'origine, monté sur un énorme domino à cosses carrées mâles (le faisceau est en femelle, voir ici P.70 http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/cpr_m16.pdf) :

Première question : est-ce que la centrale clignotant motobecane 3 broches d'origine de la M16 est compatible 12v ? Y'a rien marqué dessus en termes electroniques...

On n'a pas essayé de la monter sur l'allumage electronique, cette centrale, on a seulement essayé une 2 broches transval 12v.

MAIS on n'est jamais parvenu à la connecter à notre commodo et à nos deux cligno arrière (toutes les ampoules ont été passé en 12v).

En une aprem on a seulement réussi à faire les phares avant et arrière...

Deuxième question : Est-ce que ce comodo là fonctionne en electronique ? http://www.lesolex.com/catalogue/656-co ... -50EW.html
Car c'est ce commodo qu'on aimerait monter et qui est monté d'origine sur l'allumage à rupteur, fonctionne-t-il en electronique ? Pas de raison que non ? Mais du coup, fonctionne-t-il avec une centrale 2 broches aussi ? De toute façon on n'a que 2 cligno à installer coté lumière.

Jai fais différents essais de fils avec ce commodo mais jai jamais trouvé la bonne combinaison, je suis seulement parvenu à allumer une ampoule de cligno (cligno droit) et elle ne clignotait même pas, allumée en continue...

Pourtant jai déjà fait un montage similaire sans pb sur une autre mob, juste avec un autre comodo...

Dernière question : j'ai essayé de brancher un contacteur de stop mais ça allume et éteint toute les lumières quand je le branche, comment faut-il faire pour que ça n'active que le feu stop ?

D'avance merci !

C'est pour rouler tous les jours sur Paris...

Bonne journée :

[sp93]

au départ :
y avait des cligno et un feu stop ???
si oui c est assez simple de passer d un volant 6 volt phares et 12 volt cligno à rupteur
en volant 12 volt electronique

[TimounBK51]

Salut SP !

Au départ y'avait cligno (centrale 3 broches motobecane) et feu stop oui.

Penses-tu que la centrale cligno est compatible allumage electronique 12v ?

Penses-tu que je peux suivre exactement le même montage que celui de la page 70 du pdf de la M16 que j'ai partagé plus haut ?

Est-ce que je rebranche la diode en electronique ? (Page 68)

merci à toi

[sp93]

normalement sur les mobs avec cligno :
2 sorties sur le volant magnétique une en 6 volt pour les phares
et l autre en 12 volt pour les clignotants
en montant un allumage electronique t as plus q une sortie en 12 volt
du coup tu relis ensemble l ancien fil 6 volt ( phare ) et l ancien fil 12 volt ( cligno ) qui allait au volant
tu les branche sur ta sortie 12 volt du volant electronique
tu vire la diode zener que tu remplace par un régul de 51
et hop la partie phare cligno est terminé
pour la partie allumage suivre ceci :
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... ectronique

[pilote91]

Tu oublie juste de dire qu'il faut aussi changer les ampoules de phare, feu AR et stop par des 12V. Et aussi dans certains cas changer l'avertisseur sonore. v

[sp93]

oui ben là ça coule de source , évidement
si le volant est en 12 volt on met des ampoules 12 volt
les klaxon 6 volt je les met sur le circuit 12 , je les change jamais

[TimounBK51]

Ok merci pour vos réponses, je vais essayé de suivre le schéma de l'étiquette collé au cadre, qui dessine la prise multiple sur laquelle on branche les différentes cosses.

Je suis parvenu à faire fonctionner phares av et ar en contournant cette prise multiple (p.70 du pdf M16 que j'ai partagé). Je vais essayé de tout rebrancher dessus.

[sp93]

c est les mêmes ref de bobines que les 92 gt - 99z
sur ma 92 gt j ai un peu la même prise multiple
j ais juste réuni les 2 fils qui venait du volant et les ait
branché sur la sortie 12 du moryama
sans toucher aux branchement de la prise multiple