Je vous rassure,le sacrifié fuyait comme un panier,donc pas de scrupules
.J'ai percé le bouchon du bas,enlevé le bouchon en plastique de la tirette facilement,car sur ce modèle il était assez souple,puis sorti par le bas l'axe.Je pensait trouver des joints,quedalle! c'en était trop pour ma patience,j'ai empoigné la scie à métaux et coupé en deux le corps de robinet,et enfin j'ai su!
Sur la paroi interne du corps de robinet,il y a un revêtement en caoutchouc,enfin un genre,avec plusieurs stries circulaires,c'est là que se fait l'étanchéité.Quand ce revêtement sèche,cas d'un robinet inutilisé pendant des lustres,il perd un peu de volume,quelques centièmes,et c'est la fuite.La tige peut aussi s'oxyder et favoriser l'usure du caoutchouc,la suite en images!
Avec l'expérience du premier robinet,j'ai pu en démonter un second proprement;
pour ôter le bouchon en plastique plus rigide que le premier,j'ai trempé le robinet dans l'eau bouillante:
Ensuite,l'astuce la plus importante,c'est de chasser le bouchon du bas en poussant l'axe,il faut bien sûr prévoir un dégagement,ici une plaque avec un trou du bon diamètre.
Toutes les pièces.
L'axe est oxydé,je vais utiliser celui du sacrifié pour le remontage,le corps trempe depuis une semaine dans le whit spirit,le caoutchouc a retrouvé du volume,car l'axe coulisse avec une résistance,il était complètement libre avant,et après avoir remis le petit bouchon du bas,je vais mettre un peu d'araldite par dessus pour prévenir une éventuelle fuite,ensuite il me restera à tester,et espérer que tout soit étanche...à suivre.
Chacun son niveau,certains démontent des multicylindres,moi les robinets, 
bon, je suis déjà dehors, et c'est une vraie pénitence, fait une chaleur de fou !! 
