En plein dans la restauration de ma Z56C (et c'est ma première restauration), j'ai pu constater que tous les silents bloc de mes amortisseurs sont justes morts.
Malgré pas mal de recherche sur le forum et sur le web en général, impossible de trouver de silent-bloc d'origine ou adaptable.
Finalement je me suis décidé à commander 2 paires de silent bloc ressemblant le plus à ceux d'origine, avec en tête l'idée de les adapter à mes amortisseurs.
Et puis plutôt que de garder ça pour moi, je partage, ça pourra peut être dépanner quelqu'un !
Les silent bloc d'origine ont les mesures suivantes :
Longueur du silent bloc : 18mm
Diamètre exterieur : 20,5mm
Diamètre intérieur : 12mm
La référence que j'ai trouvé la plus proche est la suivante : Silent bloc renforcé d'amortisseur pour Dirt bike / Pit bike
-Longueur du silent bloc : 19.5mm
-Diamètre extérieur :22 mm
-Diamètre intérieur : 10 mm
Sans spécialement vouloir faire de publicité, je les ai trouvé sur ce site : http://ptxmotor.com/index.php?id_produc ... er=product
Produit commandé le 21/02, reçu le 24, emballage propre, bref RAS.
Bon avant de commencer, ce qu'il m'a fallu :
- Mes anciens silent blocs
- Mes nouveaux silent blocs
- Une règle à coulisse (facultatif)
- Pince multiprise
- Vis / Boulon / Clé de 17
- Perceuse sur étau
- Décapeur thermique
- Mini meule pour perceuse (pour l'interieur du silent bloc)
- Papier à poncer sur cale GRAIN P60 (pour l'exterieur du silent bloc)
- Marteau et cale en bois
- Equipement de protection (lunettes et masque fortement conseillés)
Première étape : Récupérer l'axe des silent blocs d'origine. Bien les nettoyer avec une brosse metallique
Deuxième étape : Poncerl'intérieur du nouveau silent bloc avec la mini meule sur perceuse
Y aller au feeling et tester l'entraxe de l'ancien silent bloc hstoire de voir si ça commence à rentrer.
Troisième étape : Quand l'intérieur est suffisamment ponçé (mais pas trop, il faut qu'il rentre en force histoire d'assurer un bon assemblage), chauffer le silent bloc au décapeur thermique pendant 30/50 secondes et l'emmancher rapidement au marteau
Quatrième étape : Afin d'usiner l'exterieur du silent bloc, j'ai utilisé une vis et un boulon adapté à la taille du silent bloc que j'ai bloqué sur le mandrin de ma perceuse.
J'ai ensuite poncé pendant 3 4 minutes avec mon papier 80 jusqu'à obtenir un diamètre exterieur d'environ 20,8 / 21 mm
Dernière étape : Il ne reste plus qu'a chauffer à nouveau le silent bloc et l'emmancher dans l’amortisseur en tapant avec un marteau sur une cale en bois.
Le résultat n'est pas parfait mais n'étant pas mécano et faute de mieux, ça fera l'affaire !
Bonne(s) restauration(s) à tous !
