Bonjour!
Hier, en testant mon au44 apres un nouveau reglage d'avance, j'ai surement fais une boulette..... je m'explique.
Depuis un remontage de nouveaux roulements de vilo et spi, je prenais des chataignes de ouf en touchant ma bèle.
J'ai verifié si j'avais pas des cosses qui touchaient dans l'allumage mais a priori, rien à signalé.
j'en ai profité pour recaler mon avance un poil plus court (2.6) et au redemarrage, o joie plus de chataignes au menu. J'ai realisé que je n'avais pas rebranché la cosse qui envoi le jus aux feux av et ar. J'ai voulu en avoir le coeur net et ai rebranché pendant que le moteur tournait. Ca a fait des etincelles bien entendu et depuis, plus de phares...... o tristesse..... vous pensez que ma bobine BT à claquée ou juste mes ampoules??? COmment je fais pour verifier?
merci!
bobine basse tension flashée??
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Re: bobine basse tension flashée??
Les châtaignes sont souvent dues à une coupure du fil de masse entre la vis de la bobine extérieure et la fixation de la culasse. Tu as bien une bobine externe?
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Re: bobine basse tension flashée??
Non, interne
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Re: bobine basse tension flashée??
Je parle de la basse tension hein. Qu' on soit bien ok sur le problème
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Re: bobine basse tension flashée??
Mais ta bobine HT, celle d'où part le fil de bougie, est elle interne au volant, ou externe beige?
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Re: bobine basse tension flashée??
Mes 2 bobines sont interne!
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Re: bobine basse tension flashée??
alors? quelqu'un à un avis ?
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Re: bobine basse tension flashée??
Bé non, je ne vois pas bien comment on prendre des châtaignes avec une bobine HT interne
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: bobine basse tension flashée??
Et par rapport au faite que je n ai plus d éclairage?allan 47000 a écrit : ↑28 sept. 2019, 16:40 Bonjour!
Hier, en testant mon au44 apres un nouveau reglage d'avance, j'ai surement fais une boulette..... je m'explique.
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j'en ai profité pour recaler mon avance un poil plus court (2.6) et au redemarrage, o joie plus de chataignes au menu. J'ai realisé que je n'avais pas rebranché la cosse qui envoi le jus aux feux av et ar. J'ai voulu en avoir le coeur net et ai rebranché pendant que le moteur tournait. Ca a fait des etincelles bien entendu et depuis, plus de phares...... o tristesse..... vous pensez que ma bobine BT à claquée ou juste mes ampoules??? COmment je fais pour verifier?
merci!