cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
bonjour j ai en ma possession un mobyx et une av92 dl je crois afin avec clignotants et démarreur electrique tout deux a restaurer mais avec bonne compression
Pensez vous que ce sont de bon modeles et quelles seraient leurs cotes une fois terminees je suis plutot branché moto et je sais pas si il est preferable de les vendre dans l etat ou les restaurer
MERCI pour vos conseils
Pensez vous que ce sont de bon modeles et quelles seraient leurs cotes une fois terminees je suis plutot branché moto et je sais pas si il est preferable de les vendre dans l etat ou les restaurer
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- bentou
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
En général il n'est pas rentable de restaurer une machine pour la vendre.
le mobyx comme le 92D ont des pièces spécifiques, ils ne sont pas facile à restaurer, quand au prix de revente, faut pas espérer vendre plus de 300€ un mobyx refait à neuf.
le 92 n'a pas beaucoup d'amateurs et le démarreur est une véritable calamité à remettre en état.
le mobyx comme le 92D ont des pièces spécifiques, ils ne sont pas facile à restaurer, quand au prix de revente, faut pas espérer vendre plus de 300€ un mobyx refait à neuf.
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Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
Si, l'été ça peut monter un peu plus, un AVL (le modèle luxe avec suspension arrière) peut aller jusqu'à 500€ l'été sur Parisbentou a écrit :faut pas espérer vendre plus de 300€ un mobyx refait à neuf.
C'est vrai que le démarreur est une calamité, mais s'il y a eu quelques SP93 DL (pas beaucoup), la 92 DL est vraiment encore moins courante. Pas de cote donc (trop peu de transactions) mais une machine qui peut être recherchée par un collectionneur si elle est complète (attention, caches de batterie introuvables, certains ici en savent quelque chose!)bentou a écrit :le 92 n'a pas beaucoup d'amateurs et le démarreur est une véritable calamité à remettre en état.
Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
merci pour vos reponse j ai bien un mobyx avec suspension av et ar et un 92dl avec ses caches batteries cligno porte bagage je n est pas beaucoup de temps a leurs consacrer je pense peut etre a les proposer au menbres du club avant quelles partent sur leboncoin
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
Bonne idée, passe une petite annonce dans la rubrique "PA" du forum.
Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
help comment puis je mettre des photos
- bentou
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
y'a qu'à cliquer:
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
comment coter une machine ?? par la demande des acheteurs potentiels ou par la rareté ?? car dans le cas d une 92 DL (peut étre la plus rare des machines à boite relais mais personne n en veut ) donc cote trés basse ou alors comme trés rare alors cote assez haute ???
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
Une cote ne s'invente pas, elle est le reflet des transactions, donc s'établit uniquement sur la loi de l'offre et de la demande. S'il y a moins de demande que d'offre, même si les offres sont très rares, la cote est mathématiquement faible.
Il ne s'agit pas de donner une cote au pif parce qu'une machine est rare. Pour prendre un exemple extrême, la production motocycliste regorge de machines ratées qui ne se sont pas vendues à leur époque, et qui sont donc rares maintenant. Ça ne transforme pas pour autant ces vilains canards en cygnes!
Il ne s'agit pas de donner une cote au pif parce qu'une machine est rare. Pour prendre un exemple extrême, la production motocycliste regorge de machines ratées qui ne se sont pas vendues à leur époque, et qui sont donc rares maintenant. Ça ne transforme pas pour autant ces vilains canards en cygnes!
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
Il est toujours difficile de donner un prix sans voir le cyclo car l' état et donc les frais éventuels de remise en état font varier le prix dans de fortes proportions-
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
C'est cette 92DL? : http://www.leboncoin.fr/motos/594780339.htm?ca=6_s"
Dans ce cas c'est un gros bricolage!
Voici une photo de 92DL (récupéré sur un message de Fluky)
Dans ce cas c'est un gros bricolage!
Voici une photo de 92DL (récupéré sur un message de Fluky)
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
Oui ce semble être le cas, l'annonce sur le bon coin est avec le même pseudo, qui vend par ailleurs un Mobyx AL .
Il n'est pas courant non plus, c'est la version AVL mais sans le variateur, donc pas le haut de gamme, ça non plus ça n'a pas dû beaucoup se vendre, seulement 70 francs de moins que l' AVL et pas l'avantage du variateur!
Bon, à voir l'état des machines et leur manques, on n'est pas du tout dans les cotes, ce sont des semi épaves.
Pour l'AL il manque la selle, qui est normalement une selle double, avec le feu arrière et le porte bagage longs (ici des courts), le support de selle et la boite à outils. L'optique avant, la bavette arrière sont manquants, et la photo est trop petite pour voir s'il y a le robinet spécifique, introuvable lui aussi. Mon estimation: 150 euros si le moteur tourne, et c'est un maximum.
Pour la 92, j'avais posé la question s'il y avait les caches batterie spécifiques et introuvables: ils n'y sont pas, ce sont ceux d'une 93DL, et le reste est à l’avenant, un carter latéral de 94 ou 99, l'autre manquant, beaucoup de pièces pas d'origine.... Je ne donnerai pas de cote, mais je n'en pense pas moins!
Il n'est pas courant non plus, c'est la version AVL mais sans le variateur, donc pas le haut de gamme, ça non plus ça n'a pas dû beaucoup se vendre, seulement 70 francs de moins que l' AVL et pas l'avantage du variateur!
Bon, à voir l'état des machines et leur manques, on n'est pas du tout dans les cotes, ce sont des semi épaves.
Pour l'AL il manque la selle, qui est normalement une selle double, avec le feu arrière et le porte bagage longs (ici des courts), le support de selle et la boite à outils. L'optique avant, la bavette arrière sont manquants, et la photo est trop petite pour voir s'il y a le robinet spécifique, introuvable lui aussi. Mon estimation: 150 euros si le moteur tourne, et c'est un maximum.
Pour la 92, j'avais posé la question s'il y avait les caches batterie spécifiques et introuvables: ils n'y sont pas, ce sont ceux d'une 93DL, et le reste est à l’avenant, un carter latéral de 94 ou 99, l'autre manquant, beaucoup de pièces pas d'origine.... Je ne donnerai pas de cote, mais je n'en pense pas moins!
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Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
Bonjour
de toute façon ce n'était pas une 92 DL mais une 92 ordinaire avec un moteur de 93 DL
le cadre d'une 92 DL est spécifique puisqu'a la place de la boite à outils ils soudés une boite triangulaire ou est fixé le régulateur
et devant ils ont mis les 2 batteries de 6 V avec des caches introuvables
de toute façon ce n'était pas une 92 DL mais une 92 ordinaire avec un moteur de 93 DL
le cadre d'une 92 DL est spécifique puisqu'a la place de la boite à outils ils soudés une boite triangulaire ou est fixé le régulateur
et devant ils ont mis les 2 batteries de 6 V avec des caches introuvables
Re: cote pour mobyx et av 92 avec demarreur
dans quel but de bricoler une "fausse 92 DL " pour la vendre plus chére ( ben c est raté) , en plus prendre un moteur et des piéces de 93 pour les mettre sur une 92 c est un peu con non ?? une 92 dans son état d origine aurait plus cotée qu une fausse DL ? (même si le moteur 92 origine était hs , un moteur de 89 va dessus et + courant à trouver que de désosser une 93 DL) ou alors le gars voulait absolument un démarrage électrique, pour la selle courte dans le village de ma soeur il y un papy qui a une 92 selle courte et des sacoches et ça semble d origine ou alors monté par le concessionnaire par demande du client , j essaie de faire des photos la prochaine fois que je l aperçois.
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