Valeur d'une semi épave de L4C

[Pierre Turlan]

On me parle d'une L4C qui serait peut être sauvable. Quasi complète hormis le demi carter de chaine supérieur (peut être retrouvable) et une tringle de garde boue arrière. Sortie d’un appentis à toiture trouée dans lequel elle est restée de nombreuses années, elle n'est pas belle et tous les chromes sont hs.
Le moteur n'est pas bloqué et semble avoir de la compression.
La carte grise, à l'instar du demi carter, est "peut être retrouvable" mais il ne faut pas trop compter dessus
Dans l'état actuel des photos, vous en savez autant que moi. Quel prix puis je proposer pour ce magnifique tas d'ennuis en perspective?

[Thib]

Elle est déjà monté dans la voiture, la première étape est franchie ! Reste à savoir quand elle sortira de l'atelier !
Désolé, je ne t'aide pas beaucoup pour la cote. Peux être qu'en l'état, jusqu'à 800 euros je craquerai !

[Pierre Turlan]

Pour l'instant, j'aide à la déménager pour parer l'effondrement de l'appentis. Je vais probablement pouvoir la garder mais tout dépend de l'indemnisation que je propose..

[Béber]

je pense aussi que 800€ c'est bien, a mon avis les réservoir n'est pas re chromable et si les pièces manquantes et la CG peuvent être retrouvés c'est évidement mieux.
a premier vue c'est une de 1954 en deux tons de marron, pour moi les plus jolies avec les dernières en noir, désolé je n'aime pas la couleur mastic,ni cette Horrible selle biplace qui leur vas si mal.

[yvesb10]

perso, je trouve ça cher à 800...
il n'y a plus un seul endroit où la rouille ne s'est pas incrustée...
enfin je ne suis pas spécialiste, mais je vois juste le boulot et les frais à venir...
3/400 me semble raisonnable, il y aura bien 4 à 500€ à remettre derrière... sans compter les heures, mais ça ça ne se compte pas...

[Pierre Turlan]

je n'aime pas la couleur mastic,ni cette Horrible selle biplace qui leur vas si mal.

Ah oui, mais il y a les franges sur la selle quand même! C'est rock en roll ça les franges!

[didierbellec]

Ah bon ce sont des franges? je croyais qu'il s'agissait d'affichettes détachables avec un numéro de portable comme on trouve sur les petites annonces laissées chez les commerçants????

[bbmicro]

Ce serait un beau projet en perspective, presque une mission sacrée !!
C'est bien que tu te sois trouvé sur son chemin .

[Tobec 29]

Une belle L4c doit valoir 4/5000 € aujourd'hui?

C'est un bon et beau chalenge en tout cas!

[yvesb10]

c'est si rare que ça ???

[Tobec 29]

C'est pas une d45...

[Béber]

Une belle L4c doit valoir 4/5000 € aujourd'hui?

C'est un bon et beau chalenge en tout cas!

je dirai plutôt 3/4000 ou alors une très belle et effectivement c'est un beau chalenge, se serai dommage qu'elle ne soit pas sauvée

et pour répondre a yvesb10 il en a été construit moins de 2000 exemplaires sur 4 ans et curieusement on en voit quand même pas mal.

[yvesb10]

merci de l'explication Beber
je comprends mieux cette cote

[pilote91]

Avec une petite "Recherche", je pense que vous en sauriez vite plus sur cette machine bien particulière, dont le moteur est une véritable curiosité mécanique issue de l'imagination fertile d'Eric Jaulmes et qui doit sa mise en production à une décision du Conseil d'A1dministration de La Vieille Dame de Pantin. De nos jours, avec les ingrédients modernes (lubrifiants, etc...) c'est une machine très fiable et, parait-il, très agréable.

[Thib]

3/400 me semble raisonnable, il y aura bien 4 à 500€ à remettre derrière... sans compter les heures, mais ça ça ne se compte pas...

Comme les copains, ce n'est ni une mob, ni une d45, ni une Z. La côte est plus élevée. Et je crois que tu sous estime le coût de la restauration. Tu as déjà quasi 400 euros de peinture, au moins pareil pour le chromage, ainsi que les pièces manquantes, mais c'est une machine qui en vaut la peine.