125 lt

Vente, achat, pour être dans le juste prix...
dd21
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Re: 125 lt

Message par dd21 »

Merci cateralp, celle que j'ai vu était bien moins belle que la tienne, et le vendeur ne m'a pas recontacter. de toute façon, c'est un chantier de grande ampleur, ce n'est pas vraiment ce que je cherche.
dd21, qui tourne: AV3 de 1950, D45S, Mobyx x7avl bleu, AU89, 51 évasion, 51 WH, EV50, Café racer,51 barriolé, 94TT, AU92, 51 blackS , 99E, SP93.
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eagle IV
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Re: 125 lt

Message par eagle IV »

c'est sur que suivant l'état de départ de la base on peut partir pour des semaines voir des mois de bricolage mais des fois il y en a qui vont très très vite
un avant/après qui parle bien
ImageImage
ah bon Motobécane a fabriqué autre chose que des bicylindres 2 temps ?
ma petite collection : 1x standard (plus trop standard) 2x L plusieurs LT1 1x LT2 plusieurs LT3 dont une coupe une grise et une PTT .................. et une coursifiée sur base LT1
blouson noir
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Re: 125 lt

Message par blouson noir »

mazette le meme prix qu une sp5o imcomplete!
a fond la caisse
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bbmicro
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Re: 125 lt

Message par bbmicro »

blouson noir a écrit : 31 juil. 2019, 17:18 mazette le meme prix qu une sp5o imcomplete!
Ouarf ! :lol: :lol:
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Re: 125 lt

Message par ng38 »

Bonjour,

M'interressant aussi au 125 lt, à part "Leboncoin" où cherchez vous ces annonces de LT? :roll:

Cdlt
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eagle IV
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Re: 125 lt

Message par eagle IV »

a part le bon coin il n'y a pas grand chose

avec le temps et de la patience de temps en temps on en trouve par le bouche a oreille ........... faut parler autour de soi et plus on parle a du monde plus ce monde peut parler autour de lui jusqu'a la bonne surprise du voisin qui connait .......... quelqu'un qui connait ........... quelqu'un dont le père avait une machine comme ça
ah bon Motobécane a fabriqué autre chose que des bicylindres 2 temps ?
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Re: 125 lt

Message par LePoney »

Bonjour à tous,

Je reviens sur ce sujet apres un petit moment (formation 125 enfin passée!).

Du coup suivant vos conseils je surveillais les LT3 mais je n'ai rien vu passer...

Je m'interesse en ce moment a une LT1 (1971) : https://www.leboncoin.fr/motos/1787116348.htm/

Le texte pour quand l'annonce ne sera plus en ligne, histoire d'aider ceux qui passeront par la :

"Motobecane 125 LT en excellent état, kilométrage faible et papier en règle à mon nom.
Démarre parfaitement.
Réglages et contrôles effectués par un garagiste avec vidange et compagnie.

J’ai d’autres photos n’hésitez pas si besoin.
Batterie neuve mais vide d’acide.

Je donne également quelques pièces supplémentaire que j’ai en double dont une roue"

Pour 1500 euros vous en pensez quoi ? Autant sur les mobs je connais pas mal les prix, mais les 125 j'ai beaucoup de mal a me faire une idée vu le peu d'annonces...
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Re: 125 lt

Message par Denis »

Je trouve que la selle est assez affaissé pour le faible kilométrage annoncé.
Essayer d'aller la voir avec un connaisseur et voir négocier le prix.
350 3 Cyl 2 T -- 125 LT3 Sg -- 125 LT3 Coupe
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Re: 125 lt

Message par LePoney »

Apres avoir un peu discuté je viens d'avoir l'info que la partie electrique ne fonctionnait pas (phare/cligno/klaxon), le vendeur suspecte un probleme de batterie. J'ai jeté un coup d'oeil au schemas electrique ca n'a pas l'air trop compliqué à refaire si besoin.

Je vais aller la voir pour me rendre compte de l'état plus en détail, un conseil de points à vérifier au niveau du moteur ? Je suppose qu'aller faire un petit tour dessus ne sera pas suffisant :lol:
Denis
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Re: 125 lt

Message par Denis »

Normalement pas besoin de batterie pour avoir de l'éclairage.
Voir si le moteur ne ferraille pas et tiens le ralenti après il faudra surement prévoir de changer au mini les spi du vilo.
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Re: 125 lt

Message par eagle IV »

il y a pas mal de choses qui ne collent pas dans cette annonce

la machine a été contrôlée par un garagiste ? il a fait la vidange ........ c'est un deux temps il a vidangé la boite et il a mis quelle huile dedans ? la batterie est neuve ........... mais vide ........... donc la machine ne tourne pas ............ depuis quand ?

la carte grise est a son nom depuis quand ? 15 jours ? 6 mois ? 10 ans ? quels sont les antécédents de cette machine ? depuis quand le moteur n'a pas été ouvert et les joints , roulements , cage a aiguilles changés ?

vu l'état , vu ce qui précède et vu les questions le prix ne correspond pas a une machine comme ça ......... perso je ne mets pas plus de 600/800€ sur la table et somme a confirmer après avoir vu la machine

sur le bon coin aujourd'hui il y a une machine dans le Nord a 5/600€
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debellema
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Re: 125 lt

Message par debellema »

C'est toujours difficile de donner une cote sur un tout petit marché avec peu de transactions. Ce qui est sûr c'est que refaire une épave va coûter plus cher en pièces que la valeur finale, sauf peut être sur une LT3 coupe ou SG.
Vilebrequin+pistons+Nikasil+pneus+caoutchoucs+batterie+traitement reservoir+peinture=400+120+380+100+100+30+50+70=1250€
Compter encore 300 à 500 pour les chromes.
Après il y a les imprévus (carbus, allumage, housse de selle, circuit électrique,...)
Tout dépend du degré de rénovation visé bien sûr.
Mais à mon avis pour un premier achat il vaut mieux viser du '' comme neuf'' quitte à payer le prix.
De toute façon ça ne dépasse pas beaucoup le prix d' une M... E de chez Mash et ça garde de la valeur !
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Re: 125 lt

Message par dd21 »

Est-ce que si on achète une machine en état, qui roule bien au prix "fort", on ne risque pas de devoir changer le vilebrequin 6 mois après, et donc remettre encore :400+120+380+...
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Re: 125 lt

Message par Denis »

Pas forcement, cela dépends de ce que tu achètes au prix fort.
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eagle IV
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Re: 125 lt

Message par eagle IV »

acheter une machine .......... il faut bien regarder la machine et parler un moment aussi avec le vendeur pour savoir si il ne fait que du commerce ou si c'est un passionné qui a refait effectivement la machine dans les règles de l'art

acheter une "épave" a refaire ou une machine refaite proprement des fois ça coûte moins cher de choisir la seconde solution si on est sur de la personne qui a oeuvré

pour tes doutes concernant le remplacement du vilo dans 6 mois tout va dépendre aussi de la manière dont tu vas te servir de la machine en fait c'est un deux temps et si tu prévois de faire 20 000km par an faut aussi prévoir un budget entretien
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