Avis sur offre pour L99 / L75

[Yuri]

On parle d'une L75, ss papiers. Propre mais pas neuve. Voir le réservoirs, les câbles, freins, pneus etc.. C'est pas un D52 concours.
Du coup 300/500 j'y mettrais pas plus. C'est déjà pas mal.

[bbmicro]

Si c'est 300 ou 500 € prends en deux ! C'est le prix actuel d' un Solex ou d'une AV4X, alors qu'il s'agit du modèle peu fréquent à vario et en bon état .
Perso je mettrais 800 à 1000 si elle roule et si le réservoir n'est pas pourri.

[Yuri]

Ça reste une mob. C'est totalement deconnant. Ça ne fait qu augmenter le prix des épaves.
Il y à un monde entre le prix affiché et la réalité de l'acheteur physique en face.
C'est le prix d'une moto maintenant faut pas deconner

[sp93]

déjà il manque le cache inférieur de chaine : ref 19410 demi carter inférieur de chaine moteur )
( pièce semi introuvable ..............)
quand je disais 800 -1000 si il y as juste à faire le plein
mais faut surement changer les pneus , chambres à air , la chaine ( pignon et couronne un peu rare ...)
vidange boite , courroie neuve , bougie , graisser la fourche , les roulements de roues

[bbmicro]

Sauf si l'on habite dans un coin obscur de la France profonde, ça correspondrait aux prix actuels

Un dicton : " Si on trouve ça trop cher c'est qu'on est pas intéressé "

Maintenant, si il peut la gratter à 300€ et que le vendeur est d'accord tout sera bien .

[memed73]

"Ça reste une mob. C'est totalement deconnant. Ça ne fait qu augmenter le prix des épaves.
Il y à un monde entre le prix affiché et la réalité de l'acheteur physique en face.
C'est le prix d'une moto maintenant faut pas deconner"


Tout à fait d'accord... En acceptant de payer de plus en plus le prix fort, les vendeurs ne font qu'augmenter les prix.
Conséquence, on peux de moins en moins s'acheter une mob pour un budget raisonnable ou la restaurer sans devoir casquer pour les pièces d'occasion. Sans compter sur les daubes qui proviennent du pays à l'extrême est...
C'est à nous, passionnés, à ne pas tomber dans le piège d'accepter cette inflation sous prétexte que l'on vient de trouver la 'perle rare' et que l'on veut l'acheter à n'importe quel prix...

[sp93]

à 300 balles je l as prends direct
je l as démonte en pièces et la revend au tarif de Broknmob sur ebay
avec les sous je m achète un kreidler RS

[memed73]

Heu moi aussi ! Même à 350 !

[sp93]

je te la laisse pour 350 mais tu me donne la chicane du pot et la culasse ???

[memed73]

No problemo

[Pierre Turlan]

La L75N est une machine peu courante et très peu diffusée. Par contre, elle est très souple et agréable à conduire, sans avoir l'inconvénient d'une boite.
Personnellement, je ne prend pas vraiment de plaisir à conduire une D52, on est obligé de tricoter avec le sélecteur en permanence, c'est fatigant et peu efficace, et pour mon goût assez éloigné de l'esprit "Mob". C'est à peine mieux avec une D75 malgré le couple supplémentaire. Avec une L75N, plus de problème: on a une grosse Mob coupleuse qui grimpe bien les côtes, avec un double variateur, bref la Mob idéale sans avoir à bidouiller, la fiabilité Motobécane avec le couple d'un kit de cylindrée!
C'est pour cela que les rares que l'on voit en état partent à un prix élevé. Les 300 ou même 500€ sont une rigolade, le prix d'une L75N est plutôt au dessus de 1000€.
Tous les goûts sont dans la nature et chacun peut trouver son bonheur dans le choix des Mob, mais pour ma part il n'y a pas photo entre une D52 et une L75N!

[sp93]

sauf que la L75 ce n est plus une mob de 49.9 mais plutôt une moité de 125 à variateur
doit plus en rester beaucoup roulante sur les 3000 et quelques
( j ais déjà une culasse qui traine à l atelier , ça fait une de moins)
bon c est sur ça doit avoir du couple ( ça me fait penser au autisa chemisé fonte en 47 mm pour d55 )

[bbmicro]

C'est vrai que la D52 est amusante et fait "petite moto " avec sa boite de vitesse, toutefois moins qu'une D55 si l'on va par là, mais avec ses 50 cm3 le moteur reste très pointu et il faut être un virtuose du sélecteur pour bien exploiter les vitesses et déjouer les faux points morts.

La L75 a le même poids que ses cousines SP mais avec une cylindrée supérieure qui doit lui assurer couple supérieur, le double vario s'occupant automatiquement d'être toujours au meilleur régime moteur.

J'aimerai bien en essayer une, j'imagine ses capacités pour voyager confortablement.

Pour ces histoires de prix, il faut se rappeler que lorsque les mobs ne valaient pas grand chose elles finissaient souvent à la déchetterie ou bien entre les mains de "grands préparateurs " ou "tuneurs " officiants au fond de garages crasseux.
Alors, même si c'est quelque part regrettable, c'est bien leur valeur marchande montante qui dans l'avenir assurera à nos mobs du respect et leur conservation en état d'origine.

[Art]

Merci à tous pour vos avis!

Il me reste à régler un point, celui de l'immatriculation.. car c'est bien une L75.

Il est vraisemblable que je puisse faire affaire pour +/- 600€ ... je vais donc probablement craquer, car ce genre de machine ne court vraiment pas les rues, et encore moins en Belgique!

Merci à Pierre de m'avoir convaincu!

[Art]

Bonjour !

La suite est ici http://motobecane-club-de-france.fr/for ... 31&t=33497

Puisque la belle est arrivée à la maison hier soir.

Merci pour votre aide à l'estimation !