amortisseurs 94ttz-95tt

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amortisseurs 94ttz-95tt

Message par sp93 »

j ais voulu changer mes amortos de la 95 tt ( qui sont pas du tout efficaces , tape cul et pas terribles)
par des amortos à gaz que j avais acheté pour la 92 gt ( des 280 mm)
ben merde les amortos de la tt font 305 mm , bizarre , aurait ils était déjà changés ??
95 TT :
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je pensais que c était les mêmes que ceux des 92 GT /
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quelqu un qui as une 95 tt d origine pourrait il me mesurer la longueur de ses amortisseurs ??
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Re: amortisseurs 94ttz-95tt

Message par sp93 »

bon hier j ais viré les 305 mm qui était montés dessus ( en supposant que c était d origines) je les ais desossés : pas d hydaulique dedans , contrairement à ce que j avais lu
ou certains disait que c était des amortos de 92 gt ben non , je sais j ais aussi une 92 gt
et j ais monté des 280 mm à gaz acheté sur ebay china :
http://www.ebay.fr/itm/1pair-11-280mm-M ... SwHMJYNrLb"
j ais juste fait 4 adaptateurs diam ext 10 diam int 8 en acier et voila :
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au départ quand je l ais eu , je les trouvait très beau mais en appuyant
archi trop dur , je me disais merde ils me serviront pas (sur la 92 gt)
mais en fait des 280 mm sur la TT , ça vas nickel
ils sont un peu dur mais ça va se faire , et on doit pouvoir mieux les régler
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Re: amortisseurs 94ttz-95tt

Message par sp93 »

bon as y est j ais craqué :
d origine je pense que c est bien des 305 mm
du coup j ais acheté des 300 mm de magnum racing , bien mais non démontables
( les 280 mm chinois tout neufs iront sur la 92 gt)
je vais essayer les 300 et une fourche de ev , mais j ais aussi une fourche de kw hydropneumatique
plus longue ( diametre 30 faut réaléser les tés de 28 à 30)et des 320 de 51 cf , démontables et à spires progressives
pour rehausser un peu le bazar mais en relevant pareil l avant que l arrière pour pas changer trop la chasse
, on vas faire des tests et je verrais ce que je garde , je vais aussi renforcer les pattes du cadre d ancrages arrières
un mois d octobre bien chargé en bricolage et nouveau moteur ( hm de ev , vario xr galet allégé , moryama , carbu de 16)
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Re: amortisseurs 94ttz-95tt

Message par sp93 »

bon hier test de nouveaux amortisseurs :
j avais mis des 280 mm à gaz un peu trop dur à mon gout et trop court par rapport à la monte d origine
j avais dessus des 305 mm à ressorts tout simple ( pas de gaz ni d hydraulique dedans : des tape culs !)
on essaie des PAIOLI de 300 mm ( qui je pense vienne d une MR 1 , magnum racing liquide phase 1 )
c est la version de paioli serti qui se démonte pas et avec ressorts normaux ( pas à spires inégales)
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la longueur est ok ( la béquille "marche " encore , la roue ar ne touche pas le sol)
essaie sur route , ça vas bien ,
mais en tout chemin c est un peu dur même avec la précontrainte des ressorts au mini
donc on essaie des autres : PAIOLI jaune avec ressorts progressifs , ceux qui se démontent
( avec la bobonne de gaz en alu pas en plastique comme ceux des MR1)
version : longueur en 320 mm ref 26960 , doit venir de la série 51 black limited
information technique 10404
amortos identiques à ceux des 51CF ( mais qui était plus courts :290 mm débattement 80 mm)
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bon ça vas la chaine ne touche pas le bras oscillant
( j y mettrais quand même un patin téflon si je laisse ces amortos)
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j aime bien le look , on verras comment ça feras avec la fourche de ew kw et le gros frein en 120 mm
par contre si je laisse tout comme ça soit je rallonge la béquille centrale (trop courte) , soit béquille latèrale
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Re: amortisseurs 94ttz-95tt

Message par sp93 »

Bon je sais pas....Je remonte les 300 mm de MR1 ( longueur quasi bonne 300 au lieu de 305 d origine )
et je garde les 320 jaune pour la magnum ??? ( 320 au lieu des 325 mm d'origine )
La Magnum d origine n'a pas des suspensions terribles non plus
fourche un peu merdique à ressort et amorto de 51 super
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