identification jantes Sommet 98 vélomoteur

[pierrotw]

Hello tous,
Je me pose la question des jantes de ma Sommet D98, vélomoteur. Celles qui se trouvent dessus sont vraiment dans un sale état (chromes des jantes + rayons vraiment très très piqués et à bien des endroits irrattrapables), sauf les tambours et freins qui sont ok. J'ai lu souvent qu'elles étaient très rares, aussi, je voulais savoir si on pouvait les acheter neuves et sous quelles références ?
J'ai trouvé ça chez Mauger. Est-ce que cela correspond ?
Y'a-t-il d'autres sites qui proposent ça également ?
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... cts/MD576A

Merci pour vos réponses

[sp93]

celle du lien ne vont pas , c est du 28 trous et pas larges
ceux que tu as sont semi introuvable
le plus proche c est des rigida 1.5 x 17
http://www.mir35.com/roues-cyclomoteur/ ... 19634.html

[pierrotw]

celle du lien ne vont pas , c est du 28 trous et pas larges
ceux que tu as sont semi introuvable
le plus proche c est des rigida 1.5 x 17
http://www.mir35.com/roues-cyclomoteur/ ... 19634.html

Ah bah écoute, merci, ça me permet d'avancer. Lorsque tu dis "le plus proche" tu parles en terme d'esthétique ou bien de largeur ?
Tant que nous y sommes, quels rayons s'adaptent à cette jante ?

[sp93]

c est la bonne largeur déjà

[pierrotw]

c est la bonne largeur déjà

Merci, donc on est sur le bon diamètre et la bonne largeur. J'en déduis que c'est l'esthétique qui est différente. Le nombre de rayons est le même, tu sais ?
Désolé pour mon insistance.

[Program]

Si c'est des jantes rares, elles sont trop rouillées pour imaginer un chromage ?

[pierrotw]

Si c'est des jantes rares, elles sont trop rouillées pour imaginer un chromage ?

En effet, j'avais écarté cette hypothèse car je pense que cela reviendrait beaucoup trop cher, mais effectivement, je n'ai aucune idée du prix que ça peut valoir. J'ai du mal à imaginer un chromage des rayons. En fait, je ne sais pas trop.

[Program]

Les rayons tu les achètes neuf.

Tu fais juste chromée le cerclage.

Attention à la qualité du chromage.

[memed73]

Après sablage des cercles, tu vois ce qu'il reste et s'ils valent la peine d'être chromés

[pierrotw]

Après sablage des cercles, tu vois ce qu'il reste et s'ils valent la peine d'être chromés

Une solution en effet. Après sablage, le polissage se fait facilement ?

[bentou]

non, la plupart des chromeurs ne veulent pas de pièces sablées.

[Mb belgium]

Microbillage avec billes de verre ne creuse pas le métal, surface lisse satiné

[memed73]

Oui ou au bicarbonate de soude. Souvent utilisé pour la restauration d'ancêtres pour éviter de trop attaquer la tôle et de trop la marquer.

[Pierre Turlan]

Renseigne toi d'abord auprès de ton chromeur, comme dit SP93 certain chromeurs ne veulent pas de pièces préparées ailleurs.
Ces jantes à profil arrondi sont difficiles à trouver en pièce d'époque, et à un moment sur feu le forum Bibliotobec, une tentative de regroupement pour en relancer la fabrication avait vu le jour, un fabricant acceptait d'en lancer une production à partir de 50 paires par taille.... de mémoire nous étions arrivés à plus de 35 paires en 18', mais le projet n'a pas débouché, et ce forum a disparu. Quelques demandes en 17' aussi, mais elles ont été montées sur moins de modèles, donc encore plus rares.
Les SP98, qui ont les mêmes roues et ont été produites plus longtemps, ont étés équipées par la suite des jantes à profil "chapeau de gendarme" comme celle dont SP93 t'a donné le lien.

[vinz85]

Les même jantes que celles qu'a proposé SP93 mais bien moins chère.
https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... iewProduct
Elles ont la même largeur et nombre de rayons que celles d'origine mais pas le même profil