motoconfort 40V et selle biplace
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motoconfort 40V et selle biplace
bonjour a tous
sur le site depuis 2013, j'ai bien profité de vos conseils quand j'ai récupéré une motoconfort 40V jaune
elle marche impeccablement bien depuis
mais, comme les 40 n'ont pas de suspensions a l'arrière et que je fait pas mal de sortie avec mon club de plus de 100 kms, je commence a avoir des problèmes de confort avec la selle d'origine ( bientôt 61 ans )
je souhaiterais savoir si des membres ont installé une selle biplace sur ce genre de machine ( je suppose que cela condamne le porte bagage mais pas grave j'ai des sacoches )
savoir si le confort est "un peu" meilleur, au moins on peux changer de place dessus je suppose
si un membre a une photo de 40V avec une biplace, merci d'avance, et j'attends vos commentaires
bonne journée a tous
sur le site depuis 2013, j'ai bien profité de vos conseils quand j'ai récupéré une motoconfort 40V jaune
elle marche impeccablement bien depuis
mais, comme les 40 n'ont pas de suspensions a l'arrière et que je fait pas mal de sortie avec mon club de plus de 100 kms, je commence a avoir des problèmes de confort avec la selle d'origine ( bientôt 61 ans )
je souhaiterais savoir si des membres ont installé une selle biplace sur ce genre de machine ( je suppose que cela condamne le porte bagage mais pas grave j'ai des sacoches )
savoir si le confort est "un peu" meilleur, au moins on peux changer de place dessus je suppose
si un membre a une photo de 40V avec une biplace, merci d'avance, et j'attends vos commentaires
bonne journée a tous
solex 2200 V2 de 1964
solex 3800 de 1968
mobylette motoconfort H40VL d'Octobre 1974
yamaha 1100 virago de 1991
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
Il y a plusieurs aspects. D'un coté la 40 n'est pas prévue pour monter une selle biplace: Elle appuierait sur les haubans arrières et si d'aventure deux personnes montent dessus, au premier gros nid de poule les haubans plient. Si tu l'utilises uniquement pour changer de position, il n'y a pas ce risque car quand tu as le postérieur sur l'arrière tes pieds sont sur les pédales et tes mains sur le guidon, le poids est mieux réparti.
Mais le problème est que la selle biplace est moins confortable que la selle mono, son seul avantage est justement la possibilité de changement de position qui permet de reposer le fessier, mais elle est plus dure car il n'y a pas de ressort d’amortissement, juste de la mousse!
Il y a une meilleure possibilité d'améliorer le confort. D'abord une meilleure selle. Je ne sais quelle est celle que tu as, mais la meilleure de la gamme est celle montée à partir de 1978 sur les 51 puis les 88.
Ensuite il existe les housses de selle en gel, à mettre par dessus la selle, ça donne du moelleux en plus. Il est difficile d'en trouver à la taille d'une selle de Mob mais ça existe.
Enfin in existe des tiges de selle télescopiques. On le trouve chez les marchands d'articles pour vélo du net à partir d'une quinzaine d'euros.
Voici une photo avec la housse grand format et deux tiges de selle télescopiques:
Mais le problème est que la selle biplace est moins confortable que la selle mono, son seul avantage est justement la possibilité de changement de position qui permet de reposer le fessier, mais elle est plus dure car il n'y a pas de ressort d’amortissement, juste de la mousse!
Il y a une meilleure possibilité d'améliorer le confort. D'abord une meilleure selle. Je ne sais quelle est celle que tu as, mais la meilleure de la gamme est celle montée à partir de 1978 sur les 51 puis les 88.
Ensuite il existe les housses de selle en gel, à mettre par dessus la selle, ça donne du moelleux en plus. Il est difficile d'en trouver à la taille d'une selle de Mob mais ça existe.
Enfin in existe des tiges de selle télescopiques. On le trouve chez les marchands d'articles pour vélo du net à partir d'une quinzaine d'euros.
Voici une photo avec la housse grand format et deux tiges de selle télescopiques:
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
merci pour tes renseignements pierre
pour ma part, sur ma 40, j'ai apparament la selle d'origine avec un gros ressort en dessous, mais il me semble que ce ressort est trop raide, il ne bouge pratiquement pas ( pourtant je fais près de 80 kgs)
j'ai déja essayé une 51, et la selle était vraiment plus souple, au moindre trou sur la route, on sentez bien le ressort fonctionner
sur ta 1ère photo, c'est une selle de 51, car sur la mienne le ressort est beaucoup plus court, cela explique peut être la duretée
pour ma part, sur ma 40, j'ai apparament la selle d'origine avec un gros ressort en dessous, mais il me semble que ce ressort est trop raide, il ne bouge pratiquement pas ( pourtant je fais près de 80 kgs)
j'ai déja essayé une 51, et la selle était vraiment plus souple, au moindre trou sur la route, on sentez bien le ressort fonctionner
sur ta 1ère photo, c'est une selle de 51, car sur la mienne le ressort est beaucoup plus court, cela explique peut être la duretée
Modifié en dernier par merlin41 le 18 oct. 2017, 13:31, modifié 1 fois.
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
Salut,
Si tu voulais une photo j'en est une, apres j'ai jamais testé les selles monoplace mais la mousse est épaisse et donc je suis plutôt bien, et pouvoir changer un peu de place dessus est assez agréable.. après je pense que tu peux trouver plus confortable Pierre l'a dit, car c'est vrai que la moindre imperfections de la route ce ressent
Si tu voulais une photo j'en est une, apres j'ai jamais testé les selles monoplace mais la mousse est épaisse et donc je suis plutôt bien, et pouvoir changer un peu de place dessus est assez agréable.. après je pense que tu peux trouver plus confortable Pierre l'a dit, car c'est vrai que la moindre imperfections de la route ce ressent
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
merci clément pour la photo
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
Pour moi la selle présentée par pierre est effectivement la meilleure niveau confort.
C’est en fait la même que celle des 40 mais élargie et avec un couvre selle moins dur.
Le ressort est le même je pense.
Il arrive qu’il soit bridé quand la tube de selle remonte trop haut et bloque la rotation de la selle...
La biplace est mauvaise aussi en duo, en plus d’avachir Les haubans, car les roues sont fragiles, et les rayons et les jantes en prennent plein la figure...
C’est en fait la même que celle des 40 mais élargie et avec un couvre selle moins dur.
Le ressort est le même je pense.
Il arrive qu’il soit bridé quand la tube de selle remonte trop haut et bloque la rotation de la selle...
La biplace est mauvaise aussi en duo, en plus d’avachir Les haubans, car les roues sont fragiles, et les rayons et les jantes en prennent plein la figure...
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
je pense que je vais zapper la selle biplace et me concentrer sur la recherche d'une selle de 51 ou 88, comme pierre me l'as conseillé
encore merci a tous pour votre aide si précieuse
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
C'est assez fréquent d'en voir en annonce ou en bourse:
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s + https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
Et c et c....
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s + https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=5_s
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Et c et c....
- Fluky
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
Je confirme qu'un biplace est un vrai tape-cul sur une 40.
Une cliente m'avait demandé d'en installer une sur sa 40, avec un porte bagage en plus, une vraie galère à faire, et un look à gerber ; m'enfin elle a eu ce qu'elle voulait et trouvait ça très joli, tous les goûts sont dans la nature.
Vu avec un peu de recul, j'avais en fait enfanté un monstre, qui avait une légère tendance à plier à l'arrière ; mais bon, le client est roi...
Une cliente m'avait demandé d'en installer une sur sa 40, avec un porte bagage en plus, une vraie galère à faire, et un look à gerber ; m'enfin elle a eu ce qu'elle voulait et trouvait ça très joli, tous les goûts sont dans la nature.
Vu avec un peu de recul, j'avais en fait enfanté un monstre, qui avait une légère tendance à plier à l'arrière ; mais bon, le client est roi...
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
merci de ton point de vue "fluky", c'est vrai qu'avec une photo déja ça ne me donne plus envie de mettre un biplace, en plus avec les sacoches et un porte bagages , les haubans arrières doivent avoir du mal a supporter
comme quoi avant de faire n'importe quoi, il faut demander a des experts comme toi ou pierre et ont as de suite de bons conseils
je vais donc comme pierre m'as conseillé mettre une selle de 51 ou de 88 un peu plus confortable
encore merci a tous
comme quoi avant de faire n'importe quoi, il faut demander a des experts comme toi ou pierre et ont as de suite de bons conseils
je vais donc comme pierre m'as conseillé mettre une selle de 51 ou de 88 un peu plus confortable
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
la selle pouf des premières 51 super grise est un régal pour le fessier
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
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Re: motoconfort 40V et selle biplace
oui celle ci : elles sont peut être moche sur une 40 ( quoique moins que le bicul de la photo de fluky)
mais elles compensent bien l absence de suspensions arrières des 40 - 41
je les classe parmi les plus confortables
mais elles compensent bien l absence de suspensions arrières des 40 - 41
je les classe parmi les plus confortables
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