Trou au réservoir de ma 881....

[canonde75]

BOnjour à tous,

Je me décide enfin à solutionner mon problème de réservoir fuiteux sur ma 881.
J'avais un fuite derrière la poulie, en bas du réservoir - comme un fissure. Après avoir gratté la peinture j'ai mis à jour un trou d'un mm à l'aide d'une pointe !!
Le métal a l'air de tenir autour du trou.
Le réservoir est pourtant sain dans l'ensemble. A la caméra endoscopique, très peu de rouille dans l'ensemble et relativement propre....
J'ai démonté le cadre et je souhaiterai le sauver autant que possible.
J'envisage de boucher le trou à l'étain et de faire ensuite un traitement Restom.
Qu'en pensez vous ? Cela suffira pour le sauver ?
A quel moment passer l'étain ? Avant ou après le phosphatant ?
Merci pour vos avis et expériences !

Voilà le cadre:


LE trou !


Le fond du réservoir derrière le trou. Il y a de la rouille.

[ecolorenzo]

il faut plutot faire une brasure a l'argent si tu veut que ce soit bouché sans fuite

[sp93]

souder une petite plaque d acier au TIG
jamais vu un réservoir de 88 percé comme ça !
t es sur que le reste est pas tout pourri ?

[canonde75]

J'aimerai bien mais je ne suis pas équipé pour braser l'argent..
Je me suis dit que l'étain pourrait suffire sachant qu'il n'y a pas de contrainte mécanique. Les vibrations pourraient faire sauter l'étain ?
Sinon une soudure à froid type Epoxy pourrait marcher ? Sachant que je compte le restomer ensuite..
J'avoue avoir la poisse avec mes cadres de Tobec. J'ai du changer le cadre de ma 88 (filetage de robinet dessoudé), là c'est au tour de ma 881. Et pour couronner le tout, ma balancier commence à fuir aussi.

Merci pour vos conseils,

[sp93]

tu vas voir un garagiste pour souder au TIG , là t es sur que ça tiendras
l étain ça pourrait tenir sur un réservoir de av 32 mais comment tu va souder un gros réservoir à l étain
il faut un chalumeau , et du coup autant braser à l argent
cadre de 88 : filetage dessoudé : ça se ressoude sans changer de cadre pour autant

[Le basque]

on dirait un trou de foret,pas de corrosion.fait un essai avec de la soudure à froid.

[canonde75]

Il y avait un fuite sous la peinture, comme une fissure. Pas de trou de forêt, j'ai gratté la peinture et j'ai un peu agrandi le micro trou.
Tu a déjà fait la soudure à froid ? Une marque à conseiller ?

[Le basque]

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1g-e143041

[sp93]

ok pour des fissures
taraude et met une vis puis de la colle
mais c est du bricolage , vu le trou il faut souder

[dubs]

C'est vrai que tu as la poisse avec tes réservoirs
Je ne suis pas spécialiste mais c'est vrai qu'une belle brasure serait l'idéal. Tu n'as pas un copain plombier qui pourrait te faire ça ?
Après je n'y connais rien mais ce trou n'engendre aucun risque pour la fragilité du cadre. Est-ce que simplement colmater le temps de faire une résine n'est pas suffisant ?

[canonde75]

Merci Dubs et les autres pour vos messages.
C'est vraiment la série noire avec mes cadres....
Pourtant je ne suis pas du genre chat noir d’habitude...
Le seul type que je connaisse qui puisse me faire une brasure m'a massacré mon cadre de 88 en chauffant trop. Alors pas du tout envie de renouveler l'opération !
Le cadre est sain et le trou est petit.
Je pense me résoudre à tenter de le boucher avec un truc collant-soudant bicomposant puis un bon coup de Restom à l'intérieur.
On verra bien...
Je vous tiens au jus. Je ferai cela dans le courant du mois.

[sp93]

"Le seul type que je connaisse qui puisse me faire une brasure m'a massacré mon cadre de 88 en chauffant trop"
il as fait exprès ou quoi
tu vas voir un garagiste il peut te faire ça ou un plombier
j ais des doutes sur la résine bicomposant sur un cadre ( à cause de l essence )
dans le temps je me servais de "POXYCOMET" sur les carters de cylindres de solex
ça tenait bien la chaleur mais l essence je sais pas

[D45S1952]

Je vais peut être dire une connerie, mais pourquoi ne pas mettre tout simplement un rivet pop du bon diamètre si tu envisages une "restomisation" du réservoir directement après.

Tu laisses reposer cette partie en bas en toute fin de traitement afin qu'une couche légèrement plus épaisse se dépose sur la réparation.

[sp93]

c est pas si con que ça à essayer
au moins le pop boucheras la plus grande partie du trou et la résine feras le reste

[Pierre Turlan]

Du fait de la présence du clou central un rivet pop n'est pas étanche par conception (hormis certains rivets pop spécifiques). L'idée de départ de boucher à l'étain n'est pas si bête, ce sera le plus discret par la suite. faire ça correctement avec de la pâte à étamer.