Je sèche et je ne sais plus sur quel pied danser sur ma 88!
Afin de la finaliser mon montage, je contrôle la tension de ma chaine et la je remarque un truc.
Pour la même distance à la vis de tension, ma flasque de frein est de travers. Si je remet en place droit, j'ai un +2/3mm à l'opposé, coté allumage.
ici plaqué en serrant, la flasque n'est pas droite (une lame de scie passe bien sans frottée coté came de frein, et bloque coté téton du bras oscillant)
Et la c'est avec un +2/3mm de l'autre coté.
J'ai mes écrous de serrage qui ont 0.5mm d'écart que j'ai compensé, mais quand même...
Z'auriez une idée car là je sèche sévère...
Pour info, les Roulements sont neufs, le bras oscillant était un peu tordu suite à un choc. Je l'ai remis d'aplomb
Si le problème venais de l'axe tordu, j'aurais eu des difficultés à l'inséré dans les roulements non ?
Et une dernière petite chose, tout au début lors de son rapatriement entre mes mains (il y à bien +8ans maintenant) la chaine d'époque était montée avec une courroie de plateau en 11 dents, mais vous voyez le positionnement de la roue AR ? la chaine était peut être plus longue. désormais elle est neuve, avec un pignon de 12.
Ce n'est pas le pignon avec +1 dents qui fait autant non ?
Du coup pas moyen de démonter la roue, sans enlever le circlips de chaine. (je suis à 2.5mm de la buté du bras, et pas moyen d'y mettre une douille pour serré car bloqué par l'amorto)
Merci de vos idées.
