Je poste ce sujet car j'ai besoin des lumières de possesseurs de 881 afin de m'aiguiller dans le cadre du rachat des pièces constitutives de la béquille centrale d'origine.
Je m'explique : voici une quinzaine d'années, j'ai eu l'occasion d'acquérir cette 881 (voir photo ci-dessous) pour une bouchée de pain (200 FRF si ma mémoire est bonne) mais malgré son âge à l'époque peu avancé - elle date de 1995 et avait 7 ans lorsque je l'ai récupérée -, elle avait été fortement malmenée : moteur qui pendait car flexiblocs HS, plateau voilé / roulement nazes, axe de béquille bouffé sur les bagues de pédaliers qui étaient rongées en "ovale", kit-chaîne mort de chez mort, faisceau électrique "destroy", etc, etc...). Elle possédait une béquille totalement pliée que j'ai jeté, y compris les pièces de fixation. J'avais commencé à la refaire à l'époque, changement des silentblocs, de la poulie, montage de repose-pieds en lieu et place des pédales, flasques de frein + kit-chaîne neufs, cylindre neuf, etc...
J'ai décidé à présent de la reconstituer, et pour ce faire, il me faut acheter une nouvelle béquille. Je n'ai, comme précisé plus haut, plus aucune pièce de fixation ; une âme charitable peut-elle me dire si la béquille vendue sur le site VSX71 pourra convenir au niveau de l'entraxe de fixation sur le bras oscillant, et quelle est la dimension de l'axe de fixation + du ressort qui vont avec ? De même, faut-il mettre une entretoise au niveau de l'entraxe ? J'ai mesuré, il y a 50 mm d'entraxe "intérieur" et 60 mm "extérieur".
Je remercie d'avance toute personne pouvant me donner ce renseignement.
Bonne journée à tous !
Géris
