,Après ma p'tite présentation, voici le temps de présenter ma brêle.
Donc, c'est une N40T de 1971.
Pour la petite histoire, cette mobylette appartenait à mon Oncle, qui, suite à son dèces est revenu à mon père.
Faute de place, elle as toujours était stocké dans un garage, chez mes grands parents.
Puis, mon père est décédé, mes grands parents aussi, vient le moment de vider la maison et là, j'ai trouvé cette mob'.
Elle n'avait pas tourné depuis au moins 25 ans.
Je l'ai récupéré et remise en route après un bon nettoyage du réservoir.
Elle as pétée après plusieurs coups de pédale.
Puis comme je savais qu'elle tournait à peu près rond, j'ai fait les papiers (la CG et l'assurance) et je l'ai immatriculé.
Bref, quelques photos, peu de temps après sa sortie du garage (les poignées avec des flammes sont juste là provisoirement):
Le carbu était HS, l'allumage à revoir, la poignée des gazs aussi, les pneus michelin troués, les chambres à air bien poreuses.....
Depuis, j'ai essayé de lui redonné un peu de lustre d'antan:
Donc, depuis que je l'ai, j'ai:
Changé les pneus et les chambres à air.
Posé des poignées en caoutchouc 1er prix
Posé un petit rétro chromé
Changé le garde boue avant pour un chromé
Et aujourd'hui, j'ai refait l'allumage complet (Condo, rupteur, bobine allumage et bobine basse tension, bobine externe, bougie).
Changé le carbu par un dellorto SHA 14, et remplacé la poignée des gazs bloqué (par une motobécane/MBK neuve, mais plus moderne......
).Je posterais des photos plus tard des réparation effectuées aujourd'hui.
Il me reste encore pas mal de chose à faire dessus:
Trouver pourquoi elle cale au bout de 2 minutes de roulage et refuse de démarrer pendant 5 bonnes minutes alors que tout est neuf.
Refaire le câblage électrique car je n'ai pas de feu ni de phare
Changer le phare car il est fissuré.
Et lui faire un bon lavage.....
Voila pour la présentation de ma mob'.
Et si jamais quelqu’un as des infos sur mes problèmes qui me reste à résoudre, je suis preneur.
Attention pour l'année, la plaque sur le cadre indique l'année de passage au mines , pas l'année de fabrication de ta machine 
