C'est une Kaptein!

[mick944]

revendu ce soir, sans avoir rien fait d'autre que de la décrasser et lui dérouiller les chaines, trop de boulot, trop de frais, je souhaite bien du courage à son nouveau proprio.

avantageusement remplacée par un 103sp qui redémarre déjà, alors que sa dernière assurance (et roulage?) remonte à 1992

[bbmicro]

T 'as bien fait si tu ne le sentais pas, le nouveau proprio sera peut être un amateur sensible à son histoire

[Pierre Turlan]

avantageusement remplacée par un 103sp

Ca c'est moins sûr, mais bon, il faut bien faire des erreurs pour apprendre!

[NELSON 38]

Un Peugeot 103 mène a tout , a condition de s 'en séparer ...

[mick944]

y'a des esprits ouverts, ici
je verrais plus tard si je trouve un meilleur plan en 'tobec, ou pas.....
en attendant, la pigeot apporte totale satisfaction

[NELSON 38]

Il faut prendre ça avec humour , je n 'ai rien contre les 103 Peugeot .....

[mick944]

et moi j'aime tout ce qui roule, mais entre la place et les moyens, faut faire des choix..

[Domi 40280]

revendu ce soir, sans avoir rien fait d'autre que de la décrasser et lui dérouiller les chaines, trop de boulot, trop de frais, je souhaite bien du courage à son nouveau proprio.

avantageusement remplacée par un 103sp qui redémarre déjà, alors que sa dernière assurance (et roulage?) remonte à 1992

La voici revenue dans les Landes à peu près dans le même état (poignée droite et cabochon de feu en moins.)
En fait, il me semble que dans cette version, elle n'avait pas de frein AR et c'est pourquoi elle n'a pas de poignée de frein à droite.

[Pierre Turlan]

Tu as un freinage par rétropédalage?

[Domi 40280]

Tu as un freinage par rétropédalage?

Ecoutes, je ne sais pas pour l'instant. En tous cas, il n'y a pas de frein visible à l'arrière et pas de commande de frein AR au guidon selon toutes les docs de ce modèle.
J'aurai la réponse lorsque je m'attaquerai à la restauration de la roue AR

[Domi 40280]

oui, c'est bien un freinage par rétropédalage et ça fonctionne!
Je connaissais pas, c'est génial! Hier j'ai réussi à débloquer le piston mais il reste coincé en bas du cylindre au point mort bas. Je ne sais pas s'il vaut mieux insister au risque de tout casser ou lubrifier un max pour faciliter le déplacement dans le cylindre sur son parcours entre le point mort haut et bas?

[Pierre Turlan]

Pour l'instant lubrifie un max (dégrippant) par le trou de bougie pour voir si ça s'arrange, mais de toutes façon il va falloir démonter le cylindre pour voir l'état du chromage dur.

[Domi 40280]

Pour l'instant lubrifie un max (dégrippant) par le trou de bougie pour voir si ça s'arrange, mais de toutes façon il va falloir démonter le cylindre pour voir l'état du chromage dur.

J'ai réussi à débloquer le cylindre sans casse. Tout est OK
Prochaine étape mardi pour arracher volant et cloche embrayage pour échange roulements et joints.

[Pierre Turlan]

Comment est l'intérieur du cylindre?

[Domi 40280]