Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Vu les tours que sa prend , je commence a perdre confiance en mon vilebrequin ....
Je sait pas si sa frole les 14000 ou si c'est pas plus haut , le bruit qui sort du Conti a haugime est Vraiment impressionant , il faut que je retrouve le jeune avec la vidéo , car de toutes façon je compte mettre une transmission qui limite le régime un peu car là .
Je me demande même si je devrais pas tout de suite commander un vilo ,
Je sait pas si sa frole les 14000 ou si c'est pas plus haut , le bruit qui sort du Conti a haugime est Vraiment impressionant , il faut que je retrouve le jeune avec la vidéo , car de toutes façon je compte mettre une transmission qui limite le régime un peu car là .
Je me demande même si je devrais pas tout de suite commander un vilo ,
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Et un parachute!
Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
un vilo motobecane d origine ne peut pas tourner à 14 000
( à vide sans vario ok , en charge il va péter passer 10.000)
ou alors je mange un rapido 2.25 x 18
( à vide sans vario ok , en charge il va péter passer 10.000)
ou alors je mange un rapido 2.25 x 18
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
"Ça pousse ! "
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Je suis du même avis que Sp93 pour le coup...
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Le mieux pour mettre tout le monde d'accord est que tu branche UE lampe strobo avec compte tours au moin on pourra voir le nombre de t/min
Si l'arbre savait ce que lui réserver la hache , elle ne lui fournirait pas le manche
Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Ah mince , bon je vais y réfléchir et voir , si j investis pas dans un nouveau bas , avant de tout casser ...
Je ne compte pas monter de vario , juste un embro dimoby , plus léger et qui va bcp moins tirer sur le vario du coup....
Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Yes j'ai un compte tour , très précis il faut que je l installe , Bon là j'ai relaché la poignée , assez vite car sa monte plus haut !!! , bcp plus ....
Mon cdi ne bride pas apperement .
Mais j'ai peur de faire tourner a vide comme ça , sa tourne vraiment très ds les tours
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Je pense que tu as intérêt de voir ta démultiplication pour rouler avec sinon tu risque de te faire doubler par ton Moby
Si l'arbre savait ce que lui réserver la hache , elle ne lui fournirait pas le manche
Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Oui je me suis renseigné avec la fiche technique de l'av40 , et il y a une transmi de 13*44... donc je vais tester avec 11*44
On a voulu souder une poulie de 60 hier puis trop galère , et impossible de trouver ce genre de couronne au dessus de 48 dents , il me semble.....
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Par cotre moi j'aurais penser a plus petite couronne mais je peut me tromper
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- Fluky
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
C'est pas compliqué de faire gueuler un moteur à vide, maintenant faut voir en vrai
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
+1 avec Fluky, ton moteur prends des tours à vide, fais nous un essai "en charge"
AV79-AU88-AV88-AU89-SP98
Re: Motobécane mobyx coursifiés , av 7 préparé
Non il me faudrait couronne arrière plus grande , d'après la doc sa prend environ 5000 tr/min d'origine et 45km/h environ en 13/44.
Je vais passer en 11/44 , pour commencer .
Idéalement il me faudrait un variotop malossi , régler très léger , j'en ai un mais pas envie de l'abimer sur circuit ...
Ca dépend , parfois sa fonctionne pas du premier coup qd mm , entre réglage carbu , allumage , squich , etc ....Bon très prochainement , je monte la transmi , sa risque d'être très mou , et peut être besoin de pédale au démarrage ...
Enfin on verra , avec un peu de chance le pignon de 11 fera l'affaire .
Et niveau refroidissement vaut mieux que le moteur ne tourne pas trop vite a basse vitesse , Bon avec le 24 sa refroidit surement pas mal l'intérieur qd même , suivi d un réglage légérement riche en haut .