Restauration Poney AG2 de Thierry

[Thierry84]

La manette des gaz reste en position chez moi aussi.
Le câble n'est pas trop tendu puisque quand on pousse la manette à fond, ça coupe bien les gaz et ça arrête le moteur.
C'est pour ça que je posais la question à tout hasard...
Le problème c'est que dès que j'ouvre un peu, ça hurle !
Un peu moins avec le volet de starter complètement fermé mais bon... C'est con qu'il n'y ait pas une vis de richesse sur ce fichu carbu !

[Socotel]

Sur mon carbu, je n’ai pas de bague réductrice, c’est direct sur la pipe. Il faut serrer fort sous peine de fuite.

[Thierry84]

T'as quoi comme carbu ?

[Socotel]

J’ai un carbu gurtner 14 sans référence d’origine .
Pour un AG1.

[Thierry84]

Moi c'est un H14D réglage 236.
Quelqu'un pourrait-il me dire quel modèle de carbu "moderne" irait sur ma machine (cylindre d'AG1, 63cc, pipe de 20) ?

[fredyfreda]

Quelle problème peux avoir ton carburateur ?.
Car il semble correct sur la photo
As tu une vis de ralenti ? le boisseau descend t'il au plus bas lors tu coupe les gazs ?
Ou le boisseau a trop de jeu dans le corps du carbu et laisse passer trop de gaz ?

[Thierry84]

Ben justement, j'en sais trop rien !
C'est le bon modèle avec le bon gicleur et le bon diffuseur.
Il n'y a pas de vis de ralenti ni de vis de richesse.
Il a été soigneusement démonté et nettoyé.
Le boisseau descend bien à fond et il coulisse "comme il faut" à ce qu'il me semble...
Reste l'éventualité d'une prise d'air et/ou d'une défaillance du câble (que je n'ai pas encore changé...)

Ou alors je m'inquiète pour rien et c'est peut-être normal que ça tourne "fort" !
Après tout, je n'ai pas d'élément de comparaison pour ce type de machine...

[fredyfreda]

Sur mon poney, j'ai une poignée tournante un peu raide, et pour le ralenti je laisse un filet de gaz .
Le ressort du boisseau n'a pas la force de ramener la poignée.
Pour arrêter le moteur, je mets la poignée au mini , et le moteur cale, faute de gaz...

Je n'ai pas de vis de ralenti ni de vis de richesse.

[Thierry84]

Moi c'est pareil, sauf que même avec juste un filet de gaz, je trouve le ralenti trop élevé.
Ou ça cale, ou ça tourne trop fort...
NB : C'est surtout pour tenir le ralenti à l'arrêt. En roulant, le régime me parait meilleur.

[Kyfone]

https://servimg.com/view/19497321/5
Et après
https://servimg.com/view/19497321/4
Voilà j’ai trouvé un peu de temps’ pour le’remontage..

[Thierry84]

Joli !
Il tourne ?
C'est quoi ton pneu avant ? C'est pas celui de chez Chambrier ? T'en a trouvé ailleurs ?

Allez ! On va dire que le mien est fini aussi !
En rodant le cône de mon robinet en laiton et en changeant la durite d'essence et les colliers, l'essence ne dégouline plus sur le carbu et celui-ci se comporte mieux.
Je peaufinerai peut-être un peu le calage de l'allumage pour voir...

Petites questions de "pilotage" aux heureux possesseurs de Poney et autres bma :
Est-ce que vous réduisez les gaz pour passer la seconde ou pas ?
Est-ce que vous parvenez à vous arrêter en seconde et à rester débrayé à l'arrêt sans caler ?
Est-ce que vous parvenez à redémarrer en seconde (quitte à pédaler un peu...) ?

[Socotel]

Super !
Ça avance

Pour la conduite :

Oui il faut ralentir les gaz pour passer en seconde
Oui on peut rester en seconde à l’arrêt débrayé sans caler
Non, impossible pour moi de repartir en seconde à l’arrêt, même en descente... je n’ai pas de pédales !

Ça roule plutôt vite pour ce que c’est mais niveau puissance, c’est pas ça, il faut bien connaître la boîte et jouer avec les rapports.

[Thierry84]

C'est bien ce que je pensais.
Il me faut sans doute encore un peu de pratique pour bien maitriser la bête !

[Thierry84]

Salut !
Le recensement des Poneys par Curulasse m'a motivé pour ressortir mon AG2 hier trop longtemps délaissé.
Mauvaise surprise : Pneu AV à plat !
Vu comme j'avais galéré à monter mon pneu la dernière fois, ça m'a foutu les boules...
Qu'importe, je file chez Décathlon pour acheter une chambre en 24 x 2 1/4 (équivalent au 600 x 55c d'après ce qui marqué sur le flanc de mes Chambrier...)
Par acquis de conscience, je prend ma roue avec moi et bien m'en a pris : En discutant avec le gars qui s'occupe de l'atelier vélo, il s'avère qu'il est fan de vielles bécanes et se propose de me faire le montage : Résultat impec en 5mn chrono pour 6,50€ chambre comprise ! Cool, non ?
De retour à la maison, le Poney pétarade joyeusement !
D'ailleurs, à ce sujet, je trouve qu'il est vraiment très bruyant.
Pensez-vous qu'il soit judicieux de bourrer mon silencieux de laine d'acier (ou mieux, laine d'inox) ?

[Julien]

Franchement aucune idée, mais je sais que dans le pot de mon ag1, la chicane n'est plus présente, ce qui a pour conséquence de faire un barouf du toner peut être que tu ne l'a plus non plus ?