La photo de l'annonce:
Par chance certains éléments absents sur la photo étaient simplement démontés, dans une boite à part.
Les deux deux malheureuses ont de toute évidence fait l'objet de quelques après-midi "moto-cross" et ont subis des allègements/customisations un peu barbare
Il s'agit donc d'une AV92 et d'une 50, toutes les deux en souffrance, plus ou moins incomplètes. Mais les moulins ne sont pas serrés et les réservoirs pas trop attaqués par la rouille. Dans ce sujet on ne s'attardera que sur la première machine, la 50 aura un sujet dédié le moment venu.
Voila donc la 92, après un rapide coup de chiffon, avec ses éléments de carters posés afin de se rendre compte de l'allure de la machine: j'adore !
Il y a deux problèmes qui sont un peu gênants : L'absence totale de pot d'échappement (cela n'a pas l'air facile d'en trouver, à prix correct j'entend bien) et le support béquille qui a été scié car j'imagine qu'elle ne servait plus à rien avec les amortisseurs AR plus grands...
Dans les bonnes nouvelles: J'ai pu récupérer le phare et son compteur, le carter latéral de gauche, le GB arrière, les enjoliveurs de réservoir, les deux carters de la fourche, les plastiques de la boite à outil, MAIS surtout :Le moteur a de la compression et la boite relais tourne facilement et silencieusement !
A suivre : Check liste des choses manquantes, et des dégâts observés, si vous voulez participer d'après photo vous êtes les bienvenus
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solex 3800, AU54, 99Z, AV89, N40TL, 51 SUPER
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