800kms aller retour avec mon utilitaire de location à jouer à cache cache avec les radars
en cette journée de jeudi pour aller chercher ma C44cSuper rencontre avec son propriétaire du moment qui l'a restaurée avec l'aide des établissement Nougier (dont je ne connaissait pas l'existence) et qui l'a bichonnée.
Cette machine vient du sud (13) où elle a été trouvée dans un état d'épave avec beaucoup de pièce manquantes ou qui avaient été adaptées pour les besoins utilitaires de l'époque. Il n'en demeure pas moins qu'elle est parfaitement "matching numbers". Son proprio qui bossait dans l'aéronautique a refabriqué très élégamment pas mal de pièces et la qualité des ses refabrications est vraiment au top et dans un parfait respect de l'origine ainsi les tubes caches des poussoirs ont été refaits en inox poli (ca va me plaire dira D45s1952) , les caches tambours ont été emboutis en aluminium aviation ... etc etc. Cette personne mets de temps en temps des pièces de sa refabrication "amateur" sur LBC et je ne saurais trop vous les recommander tant la qualité est au rendez vous (recommandation en MP)
La machine est complète et cohérente et prête à rouler. Seule petite ombre au tableau c'est une peinture "loupée" avec le durcisseur qui a mal réagi ... mais cela n'est pas très grave pour moi t en plus le choix et la découpe des couleurs ne me plaisait pas trop alors ça sera une très bonne occasion de lui offrir une nouvelle robe.
Allez, pour être franc, je pense que l'avertisseur n'est pas exactement le bon et je vais lui remettre un bon Trevox que je dois avoir en stock au fond d'une caisse.
Je suis étonné par le diamètre de fil des ressorts de selle qui sont beaucoup plus fins que ceux (refabrication Chambier) de ma D45s mais ils sont parfaitement suffisants apparemment
Le carter central porte bien une marque de soudure à sa base mais celle ci est magnifique et m'inspire donc confiance.
J'ai encore quelques difficultés pour la mise en marche ne sachant pas trop si il faut du starter ou pas , de l'avance ou pas ... mais j'ai quand même réussi hier soir à la faire tourner et me délecter du son "musical"
produit par les deux pots ... et j'ai complètement enfumé le garage 
Ps: les taches d'huile au sol et sur le carton ne peuvent provenir d'une Motobecane car aucune n'est incontinente ... je ne dirai pas la même chose du seul intrus de mon garage : Peugeot S57 déjà c'est un Peugeot
et en plus, le combe c'est un 2T 
, D45s, Solex 3800, Peugeot S57 
