Restauration Z2C de Changster
- changster
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Restauration Z2C de Changster
Bonjour a tous ,
Je viens de récupérer ce bitza z2c /z22 la carte grise est une z2c,
Je possède deux moteurs
, un de z22 et un autre de Z2c .
Le but du jeux est de la remettre en conformité Z2C .
je possede déjà les gardes boues et je suis a la recherche des roues .
J'ai commencé a ouvrir le moteur de z2c et une chose m'intrigue : les numéros frappés sur les plans de joints sont différents et il y a un léger décalage en hauteur entre ces deux ci , c'est grave docteur ?
Je reviendrai vers vous pour identifier certaines pièces et vous demander des conseils !
Je viens de récupérer ce bitza z2c /z22 la carte grise est une z2c,
Je possède deux moteurs
, un de z22 et un autre de Z2c .
Le but du jeux est de la remettre en conformité Z2C .
je possede déjà les gardes boues et je suis a la recherche des roues .
J'ai commencé a ouvrir le moteur de z2c et une chose m'intrigue : les numéros frappés sur les plans de joints sont différents et il y a un léger décalage en hauteur entre ces deux ci , c'est grave docteur ?
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- Fluky
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Re: Restauration Z2C de Changster
Clé à chocs, c'est ce qu'il y a de plus pratique et de moins destructeur pour les noix d'embrayage ; juste à savoir si c'est un pas à gauche ou à droite.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob
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Re: Restauration Z2C de Changster
La vis d'embrayage est à pas à gauche. La clé à choc c'est bien sinon il faut bricoler des outils, sur l'article ci-joint tu auras un exemple de ceux que j'ai faits.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com ... -u46c.html
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11 BL de 1956, FN M90 de 1931, Motoconfort U46C, Peugeot P102 à courroie de 1927, Ancêtre Ultima
Natif du même village que l'ingénieur Benoit, mais 57 ans après lui.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com/#
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Re: Restauration Z2C de Changster
Pour démonter le pignon , j 'ai bricolé un outil en partant d 'une douille longue , style douille pour bougie -
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
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Re: Restauration Z2C de Changster
Je lis ici la liste des roulements .
6006 (30x55x13) - vilebrequin côté volant Magnétique
- 1 6304 (20x52x15) - vilebrequin côté distribution
- 1 6204 (20x47x14) - vilebrequin côté distribution
- 1 6203 (17x40x12) - embrayage côté volant
- 1 4204B TVH (20x47x18) - embrayage
- + 1 joint spi vilebrequin côté volant réf. j.a.442.130 (30x47x8)
Petite question : faut-il prendre les roulements de vilo en jeu normal ou augmenté C3 ?
6006 (30x55x13) - vilebrequin côté volant Magnétique
- 1 6304 (20x52x15) - vilebrequin côté distribution
- 1 6204 (20x47x14) - vilebrequin côté distribution
- 1 6203 (17x40x12) - embrayage côté volant
- 1 4204B TVH (20x47x18) - embrayage
- + 1 joint spi vilebrequin côté volant réf. j.a.442.130 (30x47x8)
Petite question : faut-il prendre les roulements de vilo en jeu normal ou augmenté C3 ?
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Re: Restauration Z2C de Changster
Aujourd'hui mise en apprêt , j'attends encore mes pièces moteur qui sont encore en rectification ....
Modifié en dernier par changster le 21 déc. 2018, 08:43, modifié 1 fois.
- changster
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Re: Restauration Z2C de Changster
Peinture prise chez www.peinturevoiture.fr , couvre bien et facile a appliquer .
pour ces pièces j'ai consommé les deux tiers des 250 grammes commandé dans la teinte
pour ces pièces j'ai consommé les deux tiers des 250 grammes commandé dans la teinte