Le SCC est un super petit scooter compact et qui a bien la pêche en urbain ... un peu moins à l'aise sur de grands trajets mais ce n'est pas là son programme.
Le design du guidon du à notre Geo Ham est splendide : un joli chromage s'impose car c'est cette pièce qui est la plus caractéristique de ce scoot
Profite surtout du démontage pour vérifier/renforcer le bas du cadre qui a une fâcheuse tendance à s'auto-détruire: une très mauvaise idée de s'en être servi comme tube d'échappement.
Si au premier abord, il y a plein de pièces communes avec le bas moteur d'une D45s et le haut moteur d'un Z en fait il n'y a que très peu de pièces communes et même les principes sont différents : exemple: l'embrayage comporte des garnitures en liège (mais oui monsieur !) et la vis helicoïdale qui ressemble à celle des bloc B puis des bloc S puis de la D45s travaille au tirage et non à la compression.
Même combat pour la came d'allumage: elle ressemble comme deux goutte d'eau à celle de la D45s et bien non: elle a quelques dizièmes de moins ...
Une photo de celui que un ami a restauré (je me suis occupé de la mécanique) justement garé à côté ma D45s
Et une petite photo pour te montrer que on peut faire 120km en SCC et gravir des cols en une journée (sortie scooters : j'avais pris mon Peugeot S57 survitaminé -rouge au premier plan- mais chutt... pas de Pigeot ici c'est tabou !)
R55c, C44c, C4c, R33a, moteur V7C
, D45s, Solex 3800, Peugeot S57
(ben oui: nul n'est parfait !!!)
et partiellement décapé puis apprêté, il est resté quelques années en carton.
Bien belle acquisition ! bravo .... reste la peinture, mais c'est sympa à faire. 
