Motoconfort au89 chaudron

[Sergio77]

J'ai une question sûrement bête mais je trouve pas sur le forum
Quelle différence il y a entre une AV et AU 89 ?

[brunobo]

AV pour tobec et AU pour toconf, mais ce sont les mêmes machines...

[brunobo]

Merci
Moteur av7 c'est bien?...et c'est d'origine?
Pour le carbu j'ai regarder c'est un ar2 12 705 12/74 c'est quoi?

AV7, c'est le moteur de toute la génération des mobs des années 60 à 80, admission dans le cylindre, c'est du fiable ! Et c'est le bon pour ta machine...
Ensuite, la marque est passé à l'AV10, admission dans les carters avec des clapets, plus nerveux, mais tout aussi fiable.

ton carbu est donc un diamètre 12, réglage 705, et il date de décembre 74...là, je ne sais pas si c'est le bon, faudra vérifier sur les manuels de pièces détachées....en tout cas c'est celui qui a équipé les 88...

[Sergio77]

Et bien voilà tout commence à s'éclairer
Merci brunobo
Bon je n'ai pas encore la datation mais je pense que ça tourne autour de même année que le carbu 1974 ou 75
A la place du pot chromé Fapril j'ai mis un pot de bleu en trois bout j'ai bon la?

[jonas]

Bonsoir Sergio77, c'est pas une culasse de SP98 !! car il y a les filetages pour monter une volute? et pas de plaque des mines sur la culasse.
C'est jute une observation... Elle lui va très bien a ta mob.

[Sergio77]

Houla Jonas tu me pose une colle
Je sais pas pour la culasse
Je ne savais même pas qu'il y avait autant de sorte de moteurs
Les ampoules sont grillées y a 6v ou 12v?
Je vais commander des freins neuf que faut il regarder une réf spéciale?
Merci

[jonas]

Salut pour quoi tu veux commander des freins neuf? Commence par bien nettoyer ceux qu'il y a sur la mob. Par experience je déoxyde l'intérieur des tambours (dans la roue) avec du papier de verre et le frotte avec une lime a métaux les garnitures de frein pour les déglacer...
Souvent ça marche mieux que du neuf adaptable!!!!! Bien sur si tu as encore de la garniture sur tes mâchoires.
Par expérience il ne fait pas ce précipiter sur le net et commander des pièces pour ta mob si celle d'origine d'époque ne sont pas hors d'usage... Car la qualité des refabrication n'est pas tout le temps au RDV et pour les monter sur ta mob il te faudra jouer de la lime ou autre adaptations... Car c'est de l'adaptable..
Apres si tu es membre du MCF tu as accès a la boutique avec des vrais pièces MOTOBECANE de très bonne qualité pour un super prix.

[Sergio77]

OK je vais démonter devant car ça couinement fort

[brunobo]

pour les ampoules, c'est 6V 6W à l'avant et 12V 6w à l'arrière....

[Sergio77]

OK je vais essayer d'en trouvé au magasin du coin merci

[jonas]

Moi maintenant même sur mes machines à allumage à rupteurs (donc comme la tienne) je monte un régulateur 12v de MBK 51 électronique.
Pour être sur de pas claquer les ampoules puis je monte des ampoule en 12v. jusqu'ici pas de claquage intempestif!!!

[Sergio77]

Cet après midi nettoyage du carbu il en avait besoin
J'ai suivi vos conseil du forum et pas de problème elle a redémarré au quart de tour
Les petits trous du diffuseur étaient bouchés.

[Rémi7844]

En effet tu as la une AU89 , quelques remarques :

- Guidon pas d'origine
- Phare pas d'origine
- Manque de deux parties du carter de chaine

Une photo d'un modèle commun a la tienne et toute d'origine :



Pour ta question sur l'AV7 oui c'est un très bon moteur , pour preuve il a été monté sur plusieurs millions de mobylette Motobécane !

Pour ton carbu , le gurtner AR2.12 , oui il est bien d'origine et monté sur les 89 a partir de 65' environ
Par contre ce ne sont pas les meilleurs carbu , le mieux sur ce moteur serait de découpé les barrettes du piston , ouvrir l'admission et y collé un 14/14 ou un 15/15 ... Puisque même "bridé" ton cylindre (si il est bien d'origine) a de jolies lumières

[brunobo]

une mob pas trafiquée, c'est bien aussi...

[bbmicro]

+1 avec brunobo

Vaudrait mieux partir sur un moteur standard, simple à mettre au point et fiable. Au moins au début