Ma SPR

[bbmicro]

Visiblement c'est jouable , surtout pas pas de laine plus grosse, mais plus temps et ça va le faire.

[Rémi7844]

Parce que d'habitude on arrive à un meilleur résultat que ça. Peut être en insistant un peu plus?

Oui et non ... Tout dépend de l'état de base de la peinture ... Sur ma 89 j'ai essayé le polish (de bonne qualtité et avec de la laine d'acier 000) mais la peinture est vachement passé il y a plus grand chose a faire

peut-etre avec de la paille plus grosse ou un polish plus agressif? ou alors c'est trop rouillé

Non la soit tu vas arrivé a la tôle nue soit tu vas rayer ta peinture

[driver]

La laine d'acier fonctionne quand la rouille est sur la peinture. Là, la rouille est sous la peinture donc hormis le métal nu tu ne récupérera rien d'autre en frottant.

[dd21]

Ok, donc j'insiste pas plus alors sur la peinture, par contre qui peut m'éclairer un peu sur l'histoire de la barette, de l'encoche...?

[sp93]

[dd21]

Merci Sp93, j'ai deja vu ce document sur un autre post, mais ya pas le dessin du piston qui montre l'encoche en question

[sp93]

voilà un piston à encoche :

[dd21]

Merci, j'avais jamais vu de piston ainsi, j'ai pas trouvé dans mes reliques des cylindres rond ,j'ai des semi carrés mais je pense que ça va pas. Quelqu'un aurait ca? Sinon il faut quoi comme culasse? est-ce qu'un cylindre piston neuf que j'arrondi aura la même puissance que le moteur d'origine?

[sp93]

tu peut monter n importe quel cylindre avec n importe quelle culasse , après c est juste l esthétique
tu veut une mob qui roule tout les jours ou une de concours ???

[dd21]

Idéalement je voudrais une mob d'origine, mais sachant que le cylindre est introuvable, je suis pas contre l'avoir qui fonctionne avec d'autre pièces mais avec des performances sensiblement égal a l'origine, voir un peu mieux sans non plus en faire une mob de circuit.
Les différences doivent être peu visible.

[dd21]

Il manque sur la mob, le petit pignon derrière le plateau, mais je ne sais pas un combien de dents il faut?

[Rémi7844]

C'est un pignon de 11 qu'il te faut ...

Par contre "SP93" , non , un semi carré de mobyx/40/50 et autre n'ira pas pour reproduire a l'exacte un 17070 , l’esthétique n'a rien a voir la dedans le semi carré simple et le 17070 sont complètement différents ...

[Mb belgium]

Salut. Prendre un cylindre semi rond de 88 et modifier les ailettes de refroidissement, ou en prendre un chez Mauger déjà modifier.
Pour les performances de ma 89 de 1961 j ai agrandi les lumières ( admission et échappement ).
Pour info, les pignons des anciennes sont plus large et le diamètre intérieur plus grand.

[sp93]

n importe quels cylindres de AV 7 se monte sur un AV 7 après bien sur suivant les diagrammes e tle carbu
les performances seront différentes en attendant de trouver le bon 17070 ou sm 4
moi je monterais une culasse et un cylindre de av 89 carré ( qui marche déjà très bien )
comme sur une SP50 1966 ou SPR 1966 /
http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/ ... 50_001.jpg
http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/ ... 0r_001.jpg
le cylindre que tu indique plus haut irais très bien ( avec la culasse adéquate )
mais les puristes/intégristes motobec vont encore criés au "blasphème "

[dd21]

en faite j'ai celui la en stock:
viewtopic.php?f=15&t=32177.
faut je le demonte pour voir s'il ce monte