On l'aperçoit sur un autre post la voici en détails .
Il y a du boulot pour lui redonner sa splendeur d'autrefois , mais bon ce modèle n'ayant été produit que pendant une année il ne faut pas faire le difficile si on en trouve une .
Cette machine n'a pas dû connaitre un abri au sec toute sa vie , elle connait la rouille .
Pour l'instant je pense essayer de la sauver sans peinture neuve , à voir son état en profondeur quand elle va passer en morceaux sur l'établi .De toute manière pas question d'en faire un fossile il faut qu'elle roule à nouveau !
Le charme de cette machine est qu'elle conserve encore le cadre tubulaire des anciennes machines , avec une innovation l'embrayage à 6 billes qui lui donne l'utilisation d'une mobylette "moderne" ( pas d’ac coup à l’utilisation comme sur la 37 et son embrayage à 36 billes)
Le fameux phare qui alimente les conversations sur son origine , très certainement l'ensemble compteur phare d'une 37 monté à l'époque ou la machine était neuve
On voit bien que l’installation du compteur ne date pas d'hier et avait été faite proprement
L’échappement ayant été mal monté le vérin qui repousse le moteur s'est barré de son emplacement !
, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation 
- ou pas -
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(J'ai une AV79 que je vais faire comme ça, elle a le même type de patine)
