Une épave qui cache bien son jeu...

[Rémi7844]

Même décembre 56 me parait assez bizarre mais c'est une éventualité

Pour les commodos , contrairement aux "autres" mobs pour la plupart , elle a des commodos spécifiques il me semble qu'ils sont chromés (je n'en ai pas sous les yeux pour confirmer)



Oui prix raisonnable , j'avais acheté ma première mastic complète 60 euros , ma deuxième mastic 40 euros mais pas mal de pièces manquantes , ma troisième mastic a 300 euros mais complète d'origine et dans un bon jus plus livraison , et ma 78 bleue comme la tienne complète d'origine et dans son jus a peu prêt 150 euros il me semble !

Pour ton vario , pour commencer je te conseil surtout de monter celui d'origine et d'essayé pour que tu comprennes comment ça marche et que tu t'y habitues car c'est spécial et éventuellement dans un deuxième temps un vario récent

[yvesb10]

Zed2c me la place ainsi:
15061xx Av78 -> Novembre ou décembre 1956
Pour les commodos, si ce sont les poignées, il me semble qu'elles sont en alu.
Pour le vario, c'est la conduite qui est différente ?
Au niveau mécanique aussi, au vu de l'eclaté. 6 billes, et matériel spécifique.
Et quand au prix, clair que c'est une bonne affaire, et j'ai fait un heureux qui pensait devoir mettre à la déchetterie mob et classeur !

[yvesb10]

Les cocottes sont en alu.
Si la peu tiré devient pas trop mal, j'aurais du mal de trouver des pièces sans les repeindre.
En effet, il s'agit du bleu foncé, utilisé avant ou pendant le bleu d'avant 61.
Et je ne sais pas si je trouverais cette couleur...
Une idée ?

[Yuri]

Si tu arrive à avoir un échantillon propre (derrière la fourche par exemple) bien poli pour raviver la teinte, tu peux la faire scanner pour l'avoir en pot ou en spray. Chez certain centre Thomé des fois. Ou un autre pro. Peut être même sprido.

[yvesb10]

Merci Yuri,
Sprido le fait, je l'avais fait pour la 92.
Peut être que la ref existe parce quelqu.'un la déjà fait faire ?
Car trouver un endroit qui sera nickel, relève du miracle, sur ce modèle, aucun cache fourche...

[Yuri]

Tu as le dessous de ta fourche, la bavette côté cadre du GB AR, le côté intérieur du bras de roue AR, le cadre derrière la poulie.
Derrière ton pédalier. Là où il y à de la graisse aussi. Elle protège.
Bref tout ce qui est un peu caché et qu'on remarque pas du premier coup.

[yvesb10]

Ah oui, en effet.
Bon on verra quand sera venu le temps de la démonter.
Merci Yuri

[yvesb10]

Bon, un peu de nouvelles...
Je démonte la belle, ca tient moins de place sur les étagères que par terre ces machins là...

Constatations:
- Les cocottes sont apparemment chromées, tu avais raison, Rémi
- Le garde boue arrière, le porte bagage, les haubans, et pour finir le cadre sont en bon état.
- Le moteur a l'air sain, on verra une fois ouvert.
- Le vérin semble bloqué, mais pas sur. Il baigne dans le pétrole.
- Le système de compas a l'air en bon état, en tous cas il ne manque aucune pièce, bien qu'il était déboité.
- La poulie est en très bon état et effectivement complète, une bonne nouvelle !
- Le pignon est usé, mais c'est un diamètre spécifique... va falloir ruser...
- Les bas de fourche sont peints, mais les pontets chromés.
- Le bas de fourche est inversé au niveau du frein, comme pour la 88 de Dubs. pas sur que ça reste comme ça...
- La couleur est effectivement plus foncée, j'ai comparé avec des carters d'Av 76 de 64, et d'une 88 de 62, qui sont plus clairs. Ca va être la chienlit pour trouver les pièces manquantes, ou je devrais lui faire une toilette complète...
- Le dégrippant Dunlop à 1.99 chez Action est bien plus puissant que le WD40... Seulement 4 vis de cassées, et encore, elles étaient toutes dans le garde boue avant qui était plus que cramé par la rouille !!!

Photos !
La couleur plus foncée:

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Les bas de fourches sont peints

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La couleur revient plutôt bien, dommage s'il faut la repeindre...

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Surprise: un graisseur sous l'axe de pédalier !

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Faudra trouver une autre place pour la bobine HT...

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Et un tendeur de chaine HS, un !

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Le moteur au chaud...

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Le pignon est bien usé, mais l'alésage est différent sur les poulies alu...

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[yvesb10]

Le vérin est nettoyé, il a l'air en bon état, mais ne coulisse pas du tout, par contre il est parfaitement réglable.
Il devrait coulisser comme une suspension, non ?

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