Restauration Motobécane Chaudron D98 Sommet vélomoteur

[Pierre Turlan]

Pourquoi n'as tu pas démonté la fourche? Du coup tes cuvettes de roulement, normalement chromées, seront peintes!

[pierrotw]

Pierre,
Pour être franc, je n'ai pas réussi à la démonter. Pas la bonne clé et le roulement à bille m'a fait un peu "peur" à démonter et remonter. J'ai préféré laisser tel quel. Les cuvettes de roulement, je les ai protégées au ruban de masquage.

[pierrotw]

Grosse étape today avec la peinture. Après ponçage au papier de verre à 800 à l’eau, je me suis jeté à l’eau. 1ère couche passée.
Pas simple, mais ça s’est plutôt bien passé. Elle va être trop belle cette Tobec Sommet <3

[Leon]

Une machine qui revient de loin!

[pierrotw]

Pendant que la première couche de peinture sèche et avant nouveau ponçage, j’ai entièrement démonté le moteur. A l’ordre du jour :
- changement cylindre + piston et segments
Et une première pour moi (Je n'avais jamais été olus loin que le haut-moteur)
- changement roulements
- changement joints spi

La grosse galère a été de retirer la came d’allumage qui était complètement grippée et surtout un arrache moyeu chinois avec bille centrale mal centrée !!!!





Démontage des carters, changement roulements et joints spi.

[pierrotw]

Culasse et cylindre de la sommet




Remontage terminé

[pierrotw]

Bonsoir à tous,
Grande avancée aujourd'hui. Fin de la peinture et du vernis.

Petit jeu du avant après, juste comme ça là, après cette dernière journée de peinture - vernissage.
Voilà peinture et vernis terminés. Je suis super content du résultat. Ca a été de mieux en mieux. Plus de peau d'orange, vernis et peinture sont vraiment impeccables.
Je vais maintenant laisser bien sécher l'ensemble et je vais pouvoir commencer le remontage dès que j'aurai un peu de temps.

[pierrotw]

Le remontage !
Difficile de s'arrêter, maintenant que tout est peint et vernis. Du coup, ça bosse le soir de 22h00 à 1h00 du mat.
remontage fourreaux de fourche avant, amortisseurs arrière, porte-bagage, garde-boue avant et arrière et quelques autres bricoles. Et surtout remontage de la boîte relais et du moteur (pour se faire un petite idée, car je dois le refaire tomber pour terminer l'embrayage).
Avant / Après :

[pierrotw]

Et une petite vue d'ensemble :

[bbmicro]

Ça avance bien, tu dois être content .

[pierrotw]

mais tellement !

[Gege54]

Jolie elle revient de loin

[sp93]

si c est une version vélomoteur elle devrait pas avoir un piston plat ??
et une culasse comme celle de gauche ?

[Losekem]

Bien content que ça avance (je me suis bien fais distancer mais bon )
Pour l'histoire du piston plat j'ai l'impression que beaucoup de modèles de d98 vu sur internet se retrouvent avec des piston et des culasses standard (de sp98) contrairement à ce que disent les doc d'époque.
La pièce se faisait peut être rare même à l'époque ?? celà expliquerai la présence de piston bombé sur beaucoup de d98

[sp93]

la culasse est la même à la base sauf qu elle as reçue un coup de fraise sur le plan de joint
le cylindre devrait être un 18491 (= 17070 mais ailettes carrées , c est très rare )
et le carbu un H 15