J'ouvre ce sujet car demain arrive ma LT acheter à 3km de chez moi
il manque certaine pièces comme le capteur d'allumage et je connais pas beaucoup cette machine
j'ai pourtant eu une 175 Z22C mais qui tourné très bien
j'attend votre aide pour la remise en route.....voilà une photo du boncoin
je dois avoir la CG pour vous donnez l'année
Bienvenu à toi et à ta nouvelle LT.
En allant la récupérer cherche bien tous autour car il manque plus que le capteur d’allumage, genre frein ar , poignée de bequillage avec support clignotant, compteur compte tour et poignée d'embrayage.
Mets nous des photos des que tu l'auras récupérer.
Voilà quelque photos il manque le levier d'embrayage et le corps de poignée est vide l'axe et les entretoises roue ar
flasque de frein av,etc... j'ai un interrupteur à clé et un autre normal
J'ai déjà acheté le guidon et le carter de chaine et j'ai remarquer qu'il n'y avait plus de pas de vis à la pièce qui tiens le volant
il y a beaucoup de fil électrique non branché et couper mais pour le moment il y a du boulot
La pièce qui tiens le volant ? Tu veut dire l'ecrou à empreinte carré ? Ça semble normal, à part si tu parle du pas de vis du vilebrequin.
Envoi moi un mp avec les pièces qu'il te manque, j'ai récupéré une carcasse avec quelques pièces qui pourraient t'intéresser !
« La France, c'est comme une mobylette, pour avancer, il lui faut du mélange »
S'il n'y a plus de filetage sur l’écrou avec le carré pas trop grave, on en trouve en neuf, si c'est sur la partie mâle, c'est plus grave, car c'est le vilo, attention c'est un pas à gauche.
Je crois que tu auras intérêt a ouvrir le moteur pour vérifié le vilo et changer les joints spy ou s'il y en a en plus acheté un de refab au club quand ils seront dispo.
non c'est la pièce qui reste sur le vilo qu'il faut un arrache le volant est vissé par deux vis à tête fraiser et bien sur cette pièce avec un carré genre bouchon de vidange.....merci Losekem je te donne ca après avoir fait l'inventaire
je sais pas pourquoi je reçois aucun mail dans ma boite et aucune notification
On ne voit pas bien sur tes photos et on ne peux pas les agrandir facilement.
Si c'est sur la pièce rondes avec 2 trous, c'est la came et le filetage sert à l’arracher, il faut l'enlever si tu dois ouvrir le moteur.
je parle pas de ce filetage mais des deux trou de chaque coté qui pour moi d'après ce que je vois sur la notice sert à fixer le volant et après on met la pièce au centre avec le carré,je pense que ca s'appelle une came et sur d'autre elle fait partie du volant https://www.ebay.fr/itm/372666160317
La pièce avec les 2 trous est bien la came, normalement on ne devrai pas défaire ces vis après au cas ou retarauder en 7 au pas de 100 mais le plus dur sera de trouver des vis var elles ne doivent pas etre trop longue pour ne pas frotter sur les bobines.
je vais essayer d'en trouver une autre j'ai vu ca sur ebay
