Bonsoir,
je me suis rendu le WE dernier à Pontacq dans le 64, pour retrouver des copains Mobeurs, partager un bon moment de plaisir avec eux, et faire une ballade Mob en 881 dans les coteaux au Sud Est de Pau. Super moment de complicité, d'échange, d'entraide, de partage!!
Belle petite ballade, bon repas, bon café entre amis!!
De tout à fait par hasard, je découvre à la bourse du dimanche, ce que je pense être une AV3, Mobylette que je n'ai pu rapporter à la maison, puisque mon paternel s'y opposait (il faut dire que j'avais 12 ans!! )
Je jette mon dévolu sur ce qui ressemble à une bien jolie "bicyclette à moteur", même si elle est incomplète et ne reluit pas vraiment, par les années d'abandon dans une remise!!
Patrice me confirme qu'il y aura de la place dans le fourgon pour le retour (puisque nous avons déjà 3 Mobs et bien du matos!! ), et de ce fait nous chargeons la petite mémère pour un retour dans le 40, dès le dimanche soir!!
Quelques photos de la belle :
Premier Constat :
La roue AR n'est pas la bonne.
Le moteur est bloqué (injectionde Transyl dans le cylindre) Il manque :Phare AV, cabochon de phare AR, les deux enjoliveurs G et D.
Renouveler les chambres et 2 pneus 600B x 50. Renouveler les patins de frein. Trouver un bouchon d'essence adapté. une pompe à vélo correspondante.
Une plaque de fourche (j'ai) une roue AR (j'aurai prochainement).
Nettoyage au pinceau et WD 40 puis chiffon. Les quelques boulons que je démonte "viennent" très facilement sans effort! Comme si la machine a été stockée après graissage! puis j'enduis toutes les parties traitées au Rustol, avec un pinceau puis chiffon. Tous les câbles sont libres de fonctionnement.
Mon avis est donc très positif, hormis le fait qu'il va falloir débloquer gentiment le Cylindre/piston et trouver ces enjoliveurs bien rares!!
a suivre!
Philippe
AV 32U Pétahum
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AV 32U Pétahum
qui veut aller loin ménage sa monture!!
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Re: AV 32U Pétahum
Bonsoir,
poursuite du nettoyage..
ouverture du volant magnétique. Pour l'instant le moteur est toujours bloqué. Injection de WD 40 par la pipe d'admission, mise à niveau de Transyl dans le puit de bougie ..en bout de vilebrequin, clef coudé avec un poids pour faire balancier en appui pour appliquer un légère force permanente sur l'axe moteur. A suivre
Philippe
poursuite du nettoyage..
ouverture du volant magnétique. Pour l'instant le moteur est toujours bloqué. Injection de WD 40 par la pipe d'admission, mise à niveau de Transyl dans le puit de bougie ..en bout de vilebrequin, clef coudé avec un poids pour faire balancier en appui pour appliquer un légère force permanente sur l'axe moteur. A suivre
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Re: AV 32U Pétahum
Bonsoir,
Démontage de la culasse.
Je pense que la machine a été remisée un moment avec le puits de bougie sans bougie!! Et le temps a fait le reste. Dommage!
Nettoyage, puis WD 40, pose d'une cale en bois sur le piston puis pose de la culasse et serrage raisonnable mais pression exercée sur le piston quand même dans l'espoir de le faire bougie. J'aimerai bien que le piston descende sous la force exercée!!
j'avais chauffé auparavant le cylindre et tapoté le haut du piston avec la cale en bois et petits coups de marteau, mais rien ne bouge!!
Poursuite du nettoyage de la machine pour autant!!
Philippe
Démontage de la culasse.
Je pense que la machine a été remisée un moment avec le puits de bougie sans bougie!! Et le temps a fait le reste. Dommage!
Nettoyage, puis WD 40, pose d'une cale en bois sur le piston puis pose de la culasse et serrage raisonnable mais pression exercée sur le piston quand même dans l'espoir de le faire bougie. J'aimerai bien que le piston descende sous la force exercée!!
j'avais chauffé auparavant le cylindre et tapoté le haut du piston avec la cale en bois et petits coups de marteau, mais rien ne bouge!!
Poursuite du nettoyage de la machine pour autant!!
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Re: AV 32U Pétahum
Salut avec la culasse tu pourrais mettre du liquide de frein et laissé agir c'est que je met dans mes vieux tracteurs
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Re: AV 32U Pétahum
J'essaierai si le WD 40 ne fait pas l'effet escompté!!
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Re: AV 32U Pétahum
Bonsoir,
J'ai repositionné la bestiole sur la table. J'ai pu sortir le piston du cylindre, mais le piston doit être changé. La soie d'embout de vilebrequin a également souffert. J'ai trouvé une roue arrière (localement auprès d'un copain) fatiguée, sur laquelle je dois changer des rayons, et la couronne vélo présente qui est à trois pignons (le cyclo devait servir de vélo ). Donc de 2 roues, bidouiller pour en faire une! J'ai également trouvé un moteur sur LBC, incomplet mais idem. De deux moteurs, parvenir à en faire un!! Je devrais le recevoir sous quinzaine. A suivre. Pour l'instant, j'ai monté un moteur d'AV65 (gardé en réserve) pour remonter ce dernier sur une future machine (l'occasion fera le larron!). Ce sera plutôt une machine décorative (bourse de MDM en mars prochain), qu'une machine à rouler!! (hormis pour me rendre chez mes voisins..les beaux jours:)roll:
Philippe
NB : pour l'instant, je recherche encore les carters-moteur manquants!!
J'ai repositionné la bestiole sur la table. J'ai pu sortir le piston du cylindre, mais le piston doit être changé. La soie d'embout de vilebrequin a également souffert. J'ai trouvé une roue arrière (localement auprès d'un copain) fatiguée, sur laquelle je dois changer des rayons, et la couronne vélo présente qui est à trois pignons (le cyclo devait servir de vélo ). Donc de 2 roues, bidouiller pour en faire une! J'ai également trouvé un moteur sur LBC, incomplet mais idem. De deux moteurs, parvenir à en faire un!! Je devrais le recevoir sous quinzaine. A suivre. Pour l'instant, j'ai monté un moteur d'AV65 (gardé en réserve) pour remonter ce dernier sur une future machine (l'occasion fera le larron!). Ce sera plutôt une machine décorative (bourse de MDM en mars prochain), qu'une machine à rouler!! (hormis pour me rendre chez mes voisins..les beaux jours:)roll:
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NB : pour l'instant, je recherche encore les carters-moteur manquants!!
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