Motobecane av92

[Igor]

Une petite nouvelle et arrivé chez moi. Quand ma femme la vue, elle a dit celle-la, elle est pour moi.
Du coup cette av92 elle s'appelle Henriette maintenant

Des choses sont t'il non conforme ?

[Pierre Turlan]

La selle qui est une adaptable, plus courte et avec la fixation de tube pas assez en avant, qui donne cette impression de vide entre l'arrière de la selle et le porte bagages. Les clignotants qui n'ont été montés sur les 92 plus tardivement que ton modèle de première série. Je suppose qu'une 92 plus tardive a été donneuse des pièces spécifiques car le guidon et le commodo sont les bons. Les caoutchoucs de poignées bien sûr sont trop modernes, mais dans l'ensemble c'est une très belle machine, elle ne semble pas avoir beaucoup roulé, ou elle a été traitée avec grand soin.
Bravo pour la bonne pioche!

[Igor]

Merci a toi pierre. Je vais virée les clignotants.... c'est un vrai bordel le cablage électrique dessus

Le bouchon de réservoir est le bon ?

[Losekem]

C'est vrai que le porte bagage paraît sans fin
J'ai un peu de mal avec les gros phares rectangulaires des 89, mais cette version avec le petit phare de bleue est vraiment sympa, je n'avais jamais fais attention à ce modèle !

[Pierre Turlan]

Dans mon post au dessus j'avais écris, puis j'ai effacé après vérification, "le bouchon de réservoir non d'origine mais disponible à cette époque (monté sur les spéciales)". Pris d'un doute, j'ai vérifié sur la liste des pièces détachées:
ref 17427, bouchon de réservoir octogonal ( http://tol.3da3.com/tolftp1/www/assets/92_004.jpg ).
Il était donc probablement d'origine sur ces premières séries.
A vérifier: la goulotte de remplissage du réservoir doit être lisse. Si elle comprend un filetage intérieur, le bouchon d'origine devrait être en plastique avec filetage en haut. Je ne sais pas à partir de quand la goulotte est passée de lisse à filetée.

[yvesb10]

Oui première version des 92 avec fourche et phare des 88.
La tienne est de couleur orange tango (utile si tu as des retouches à faire)
La couleur orange corail (plus vif) est arrivé un peu plus tard avec la fourche renforcée et le phare de 89.
Les clignotants sont comme le dit Pierre arrivés avec la L92n.

Comme pour les autres ta machine me paraît vraiment saine, si le réservoir est sans rouille ce serait le maxi top.
Tes jantes ont l'air elles aussi très belles, tant mieux, c'est une chienlit a trouver...
Pour le bouchon je regarderai sur la mienne, il me semble que j'ai le même sur la mienne.
N'oublie pas de vidanger ta boîte relais, c'est souvent qu'elles ne contiennent plus grand chose
Profites en bien!

[Igor]

Effectivement réservoir sans filtage. Très peu de rouille dans le réservoir.
Elle va être entièrement démontée et restaurée comme à mon habitude. Un projet d'hiver

[Igor]

Avez déjà vu un circlips dans un bas moteur av7 ?

[Fluky]

Euh, non...

[Igor]

Moi non plus, je comprend pourquoi le vilebrequin tournait difficilement.
Je fait bien de jamais démarrer un moteur qui à été bricolé.

[sp93]

qu est ce qu il fait là le clips ??????

[Mb belgium]

Dimensions des roulements ?

[Igor]

Les roulement sont des tailles d'origine.

[sp93]

les portées dans les carters sont ok ?
les roulements tiennent bien sur le vilo ?
le gars qui as mis le clips avait peut être peur que le vilo bouge de gauche à droite ??
en tout cas j ais jamais vu un tel bricolage

[Igor]

Tous s'emballe ok. Bob le préparateur sûrement.