alsyncro a écrit :En cas de chute... (je croise les doigts, touche du bois, j'embrasse une patte de lapin...)le truc qui ne devrais pas arriver mais bon... C'est quand même bien d'avoir un minimum de protections.
Beaucoup le voient comme une atteinte à la liberté.
Elle est ou la liberté quand on est estropié...
petite histoire qui est arrivé cet été à un copain.
Ce copain, bientôt la cinquantaine, motard averti a fait une sortie avec sa mob mi juillet. vitesse cool, il double sur la gauche une voiture qui ralenti.
Et PAF ! 
la voiture tourne pour prendre une route à gauche.
Il s'est réveillé à l’hôpital.
la mob : (une 103 sp) roue tordue, fourche pliée et cadre déformé.
Le bonhomme : les 2 poignées cassés, le coccyx félé et le visage coupé (par les débris de la visière semble t-il) . Rien aux mains hormis quelques égratignures.
Il est actuellement encore en arrêt de travail.
La moralité : imposer des gants ok mais bon c'est pas vraiment ça qui protège le reste du bonhomme. A vélo, on risque autant avec les autres usagers de la route.
Perso, en moto (125 kdx), je n'ai pas attendu la législation pour mettre des gants homologués. ça rassure (et accessoirement ça tient chaud). je met également un blouson de moto.
Par contre en mob, j'avoue ne rien prendre, hormis le casque. Et l'été je roule en short. les gants, j'ai essayé. Franchement je trouve presque plus dangereux de les mettre.On a moins de sensation au niveau des mains, du toucher de la poignée d'accélération, des commandes de frein. Surtout avec des poignées saker qui ont du mal à revenir rapidement quand on décélère.
Après j'ai des mobs full origine, donc vitesse très limitée. je roule très peu seul (hormis pour faire 4/5 km pour aller chercher le pain et autre petite course) et bien souvent en groupe de copains lors de balade organisée.
je sais ce n'est pas une excuse. Mais en toute franchise, je ne mettrais pas de gants pour rouler après le 20 novembre.
, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation 
- ou pas -
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