Bah dis donc elle était pas mal ta M7, moi je ne l'aurais pas repeinte. D'ailleurs, la mienne je ne l'ai pas repeinte et elle était moins bien conservée que la tienne.
Pour la peinture, tu peux aller voir un carrossier, certains sont chers mais d'autres font un sablage+peinture époxy complète dans la teinte d'origine pour une centaine d'euros (si tu refais ta peinture toi-même, tu en auras pour aussi cher de produits, sans compter le décapage).
L'écrou inférieur de fourche, c'est du 8 pans mais j'ai réussi à l'avoir avec une douille 6 pans (de 34 il me semble). Je sais pas comment ça se fait mais ça prend dessus.
Ensuite il faut tordre légèrement la plaque inférieure pour sortir la fourche, et enfin dévisser la bague supérieure pour virer l'axe (attention aux billes, elles n'ont pas de cage : opération à faire avec un sac plastique autour ! je sais de quoi je parle
)
Pour enlever les cache-fourche, il faut dévisser les bagues en bas de la fourche. Ensuite tu tires simplement.
2 temps, 4 temps, beaucoup de temps...
