93 D / DL

Ici on parle d'un cyclo en particulier à la fois.
On le présente, on l'étudie, on le décortique.
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tram21
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Re: 93 D / DL

Message par tram21 » 21 juin 2011, 10:11

oké...

j'ai oublié de préciser que ma SP 93 DL est une Motoconfort...
"Quand on est intelligent, il est plus facile de faire l'imbécile que l'inverse". Woody Allen

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Fluky
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Re: 93 D / DL

Message par Fluky » 21 juin 2011, 12:57

Ce qui ne change rien, Motobécane <=> Motoconfort
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João Sequeira
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Re: 93 D / DL

Message par João Sequeira » 27 août 2013, 21:16

Bonjour à tous

quelle est la différence entre 93D et 93DL

quelqu'un peut m'expliquer?

cordialement

J.Sequeira
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Re: 93 D / DL

Message par Bernard 944 » 27 août 2013, 23:41

La 93 DL a des clignotants
la 93 D n'a pas de clignotants

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Re: 93 D / DL

Message par João Sequeira » 28 août 2013, 02:58

J'ai une mobylette motobecane,

qui présente un cadre de plaque et 93D avoir clignotants

dispose également de deux batteries, et l'ensemble du démarrage du système

comment expliquez-vous cette situation.

Je peux prendre des photos pour prouver
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stef71
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Re: 93 D / DL

Message par stef71 » 28 août 2013, 07:32

Je ne sais pas si le "L" est indiqué sur la plaque constructeur ....
Si elle a des clignotants, c' est une "L".
J' ai personnellement une 99 Le avec une plaque constructeur de 93 (d' origine), alors les plaques ....

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bentou
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Re: 93 D / DL

Message par bentou » 28 août 2013, 07:34

sans compter des centaines de Mobyx X7 avec des plaques de N40...
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...

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Re: 93 D / DL

Message par Pierre Turlan » 28 août 2013, 08:51

C'est plus simple que ça, c'est comme dit Steph71: le type mines, c'est à dire le modèle indiqué sur la plaque est "93D" dans tous les cas. La feuille des mines précise bien paragraphe 7 qu'il existe une version luxe équipée d'indicateurs de changement de direction (clignotants) et d'un feu stop.On peut la lire ici:
http://lesmordusdugalet.free.fr/images/ ... 3DLMDG.pdf"
Mais ça ne change pas le nom du type mines, seul le nom commercial change. Donc la 93DL est une 93D.

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Re: 93 D / DL

Message par Fluky » 28 août 2013, 09:04

Exactement
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Re: 93 D / DL

Message par Lewill57 » 28 août 2013, 10:35

[quote="Fluky"]C'est du fait maison, à base d'un Polini Custom vidé et d'une cartouche de pot Ninja de mécaboîte.

Joli pot, voilà probablement ce qu'il faudrait sur la mienne Pierre. :wink:
Et je confirme que l'allumage transistorisé (fourni également par Pierre, merci à lui) est impeccable, démarrage immédiat, fonctionnement aux petits oignons.. =D>

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Re: 93 D / DL

Message par João Sequeira » 28 août 2013, 14:40

Merci à tous pour l'explication

mon motobecane93DL a Lyon

il ya quelqu'un à Lyon ?
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Re: 93 D / DL

Message par João Sequeira » 28 août 2013, 16:01

quelqu'un peut m'expliquer comment le bouchon du réservoir

Je pense que mon bouchon de réservoir

avoir toute pièce endommagée
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Re: 93 D / DL

Message par João Sequeira » 11 oct. 2013, 20:27

João Sequeira a écrit :Merci à tous pour l'explication

mon motobecane93DL a Lyon

il ya quelqu'un à Lyon ?

ma mobylette est une indication - Motoconfort 93D

quelle est la différence entre motobecane / Motoconfort ?
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Re: 93 D / DL

Message par Fluky » 11 oct. 2013, 21:09

Fluky a écrit :Motobécane <=> Motoconfort
Il n'y a que la marque qui change, ce sont les mêmes machines.
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Re: 93 D / DL

Message par João Sequeira » 12 oct. 2013, 01:38

m'a dit que Motoconfort est le modèle de luxe

où puis-je trouver les mines de feuilles (Motoconfort 93D)
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