Je m'apelle Sébastien, j'ai 35 ans, je vis dans le Sud de la France et je collectionne les anciennes populaires Francaises (4cv, R6, R12TS...)
J'ai aussi un Solex 3800 Blanc (grand luxe) des années 70 depuis que j'ai 14 ans. Il marche toujours, evidemment
J'ai une formation de base de mécanicien automobile, mais je travaille dans le commerce depuis une dizaine d'années.
Depuis lors, mes "compétances" mécaniques ne me servent que pour mes anciens joujous
Depuis peu, j'ai récuppéré une mobylette AV 88 bleue arrétée depuis de très longues années.
La voici lorsqu'elle est arrivée chez moi:
Après un peu de nettoyage, elle avait déjà plus fière allure:
En dehors de la partie cosmétique et du nettoyage, j'ai changé la selle par une autre plus conforme de marque REYDEL.
J'ai démonté les pneus et les ai remplacé par des neufs HUTCHINSON Vroom.
J'ai démonté le carburateur, procédé a son nettoyage complet en profondeur pour déboucher les conduits de ralenti, de progressivité et le diffuseur, le gicleur, ect...
La bougie a été nettoyée (elle n'etait pas sale outre mesure d'ailleurs) et, sans grande surprise, la belle au bois dormant s'est réveillée hihihi.
Je pense que le garde boue avant n'est pas d'origine (mais bon, cela ne me gene pas vraiment)
J'ai commencé a rouler avec et j'ai un petit souci dont vous pourrez peut etre m'aider a trouver la solution:
Elle fonctionne bien, démarre au quart de tour, marche sans problème pendant 15 à 20 minutes (marche à fond) puis elle perd en puissance et finit par caler.
Elle ne redémarre qu'une fois refroidie...
J'ai changé la bougie par une autre que j'ai et le résultat est identique.
Avez vous une idée de la source de ce problème?
Mon autre question est plus une curiosité: Comment savoir l'année de cette machine? le numéro sur le moteur est 2 581 XXX.
Merci d'avance pour votre aide, je suis nouveau sur votre forum et j'espere que des anciens passionnés, "sorciers" de ce modèle, sauront m'aider
Amitiés du Sud,
Seb
